Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Himalayan 1960 против Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Royal Enfield Himalayan 1960 в сравнении с Yamaha XVS 250 V- Star 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 250 V- Star это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21лс., а Himalayan это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс. Royal Enfield Himalayan 1960 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XVS 250 V- Star 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

616250 руб.
93679 руб.

Год

2016
2012 - 13

Модель

Royal Enfield Himalayan
Yamaha XVS 250 V-Star

Dry Weight

нет данных
137 kg / 302 lbS

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

411 cc / 25.0 cu in
249 cc / 15.1 cu/in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 86 mm
49 x 66 mm

Макс. Мощность

24.5 hp / 18.02 kW @ 6500 rpm
21 hp / 15.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

24.5
21

Макс.мощность на об/мин.

6500
8000

Степень Сжатия

Air cooled
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

32 Nm / 23.6 ft/lb @ 4000 - 4500 rpm
2.1 kgf-m / 15.2 ft-lb @ 6,000 rpm

Макс. момент, Нм.

32
20.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

40004500
6000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Wet sump
TCI (Transistor Controlled Ignition)

Питание двигателя

Carburetor with throttle position sensor
26mm Mikuni BDS26 carburetor

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 3.9 US gal
9.5 Liters / 2.5 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.49 in
685 mm / 27in

Колесная база

1465 mm / 57.6 in
1490 mm / 58.7 in

Размеры

Height 1360 mm / 53.54 in (flyscreen top)
Height 1060 mm / 41.7 in

Мокрый вес

182 kg / 401 lbs
147 kg / 324 lbs

Дорожный Просвет

220 mm / 8.6 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc, single-piston floating calliper
130mm drum

Передние Тормоза

Single 300mm disc, 2-piston floating calliper
Single 282mm disc

Задняя Шина

120/90 17
130/90-15

Передняя Шина

90/90 21
3.00 18

Задняя подвеска

Monoshock with linkage
Dual shock Swinging arm with 100mm wheel travel.

Передняя Подвеска

41 mm Telescopic forks
33 mm Telescopic fork with 140mm wheel travel.

Рама

Half-duplex split cradle frame
нет данных

Ширина Переднего Колеса

200 mm / 7.87 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

180 mm / 7.08 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750SS 197 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018 фото Мотоцикл Husqvarna TE 630 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 2019 фото
Мотоцикл Honda CB 750 K 7 / K8 1977 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0R 199 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109R 2010 фото Мотоцикл Honda XL 350 R 1984 фото