Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 300 Sport 2016 против Vespa GTS 300 Touring 2018

Piaggio MP3 300 Sport 2016 в сравнении с Vespa GTS 300 Touring 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., стартер.

Если кратко, то GTS 300 Touring это не продающийся в России мотоцикл, а MP3 300 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Piaggio MP3 300 Sport 2016 - байк за недорогую цену, при этом Vespa GTS 300 Touring 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

153671 руб.
467500 руб.

Год

2016 -
2018 -

Модель

Piaggio MP3 300 Sport / Business ABS ASR
Vespa GTS 300 Touring

Dry Weight

211 kg / 465 lbs
158 kg / 348 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Wheels

Aluminium alloy
нет данных

Max Toque

24 Nm / 17.7 lb-ft @ 5750 rpm
нет данных

Emission

Euro 2
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four strike single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

278 cc / 17.0 cub in.
278 cc / 18.2 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75 mm x 63 mm
75 mm x 63 mm

Макс. Мощность

16.6 kW / 22.8 hp @ 7500 rpm
15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

22.8
21.5

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Макс. Крутящий Момент

нет данных
22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
22.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5250

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter
Electric

Питание двигателя

Fuel system: Electronic fuel injection
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump, chain driven lube pump

Охлаждение

нет данных
Liquid cooled

КПП

CVT with torque server
CVT with torque server

Главная передача

Belt
Belt

Сцепление

Automatic, centrifugal dry clutch
Automatic, dry centrifuge with damper buffers

Емкость Топливного Бака

10.8 Litres / 2.8 US gal
9.2 Litres / 2.4 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in.
790 mm / 31.1 in

Колесная база

1550 mm / 61.0 in.
1370 mm / 53.9 in

Размеры

Height 1350 mm / 53.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single 220 mm disc

Передние Тормоза

2x 240mm discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper
Single 220 mm disc

Задняя Шина

140/60-14
нет данных

Передняя Шина

2 x 110/70 -13
Width 755 mm / 29.7 in

Задняя подвеска

Two double acting hydraulic shock absorbers
Duel effect shock absorbers with adjustable preload

Передняя Подвеска

Tilting parallelogram with 4 arms supporting 2 steering tubes.
Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring

Рама

Double cradle in high strength tubular steel
Sheetmetal body with welded reinforcements

Ширина Переднего Колеса

85 mm / 3.3 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in
нет данных

Максимальная Скорость

нет данных
129 80 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
3.5 L/100 km / 28 67 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta Stradale 800 2016 фото Мотоцикл Maico MD 250, 250 WK, 250 Cup 1971 фото Мотоцикл Ducati 888SP5 1993 фото Мотоцикл KTM RC 200 2014 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 2013 фото Мотоцикл KTM 125 EXC 2013 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900RS 2006 фото Мотоцикл Cagiva V-Raptor 650 2001 фото