Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 10 Centauro Sport 1997 против Honda ST 1100 Pan European 1999

Moto Guzzi V 10 Centauro Sport 1997 в сравнении с Honda ST 1100 Pan European 1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ST 1100 Pan European это низкой популярности в России мотоцикл, а V 10 Centauro Sport это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda ST 1100 Pan European 1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1997-00
1999-00

Модель

Moto Guzzi V 10 Centauro Sport
Honda ST 1100 Pan European ABS

Двигатель

Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, longitudinally 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

992
1084

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 78 mm
73 x 64.8 mm

Макс. Мощность

95 hp 69.3 kW @ 8200 rpm
100hp 74kw @ 7500rpm (92.9 hp @ 7200 rpm)

Макс. Мощность, Л.с.

95
100

Макс.мощность на об/мин.

8200
7500

Степень Сжатия

Electronic Fuel Injection
4x 32mm CV-type carbs.

Макс. Крутящий Момент

88 Nm 9.0 kgf-m @ 5800 rpm
11.3kg-m 111Nm @ 6000rpm

Макс. момент, Нм.

88
111

Макс. крутящий момент на об/мин.

5800
6000

Макс. Мощность, кВт

69
74

Зажигание / Стартер

Digital Electronic
Computer-controlled digital transistorized. / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

18 Litres
28 Litres

Высота Сиденья

нет данных
800 mm

Сухой Вес

224 kg
298 kg

Задний Тормоз

Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 3 piston caliper ABS

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers. ABS

Задняя Шина

160/60-ZR17
160/70-ZR17

Передняя Шина

120/70-ZR17
120/70-ZR18

Задняя подвеска

Moly braced swing, adj. WP monoshock
Single-side conventional damper with adjustable preload and rebound 120mm axle travel

Передняя Подвеска

White Power inverted forks
43mm air-assist fork with TRAC 150mm axle travel

Старт на Милю

нет данных
12.2 sec / 176.9 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
214.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.9 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
14.4 m / 42.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RM 250 1988 фото Мотоцикл Moto Morini 501 Coguaro 1989 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2010 фото Мотоцикл Suzuki DR 350 1992 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2002 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 S 2020 фото Мотоцикл Honda CB 400 Four 1974 фото Мотоцикл Honda CBX 1000 C Pro Link 1982 фото