Сравнение мотоциклов:
Maico Enduro 250 1979 против Triumph Street Triple 675R 2015

Maico Enduro 250 1979 в сравнении с Triumph Street Triple 675R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, secondary gear ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Street Triple 675R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а Enduro 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс. Maico Enduro 250 1979 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Street Triple 675R 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

171637 руб.
417284 руб.

Inner Leg Curve

нет данных
Crystal White, Matt Phantom Black

Secondary Gear Ratio

Cycle World, February 1976
нет данных

Год

1979
2015 - 16

Модель

Maico Enduro 250
Triumph Street Triple R

Rake

31
23.4

Wheels

Alloy, wire spokes
нет данных

Dry Weight

96 kg / 212 lbs
168 kg / 370 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid-cooled

Fuel system

Bing V54/II, 36 mm
нет данных

Carburetor

Bing, 36 mm
нет данных

Front Wheels

нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in

Rear Wheels

нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in

Двигатель

Single cylinder, two stroke
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

247 cc / 15.1 cub in
675 cc / 41.2 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
74 x 52.3 mm

Макс. Мощность

27.9 kW / 38 hp @ 7800 rpm
79 kW / 106 hp @ 11850 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 ft/lb @ 9750 rpm

Степень Сжатия

Pre-mix
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI

Стартер

Kick
Electric

Система выхлопа

Single, upswept, left side
Stainless steel 3 into 1 system low single sided stainless steel silencer

Система зажигания

Motoplat electronic
Digital - inductive type

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

нет данных
68

Макс.мощность на об/мин.

7800
11850

Макс. Мощность, Л.с.

38
106

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
9750

Сцепление

Wet, multi-disc
Wet, multi-plate

Передаточные Числа

Double loop, backbone box Chrom Moly
нет данных

КПП

5-Speed
6 Speed, close ratio

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

11L / 2.9 US gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal

Высота Сиденья

910 mm / 36 in.
820 mm / 32.3 in

Колесная база

1422 - 1470 mm / 56 - 58 in.
1410 mm / 55.5 in

Размеры

1422 mm / 56 in.
Length 2055 mm / 80.9 in Width 740 mm / 29.1 in (handlebars) Height 1110 mm / 43.7 in (without mirrors)

Колея

152 mm / 6 in.
95 mm / 3.7 in

Дорожный Просвет

300 mm / 11.8 in.
нет данных

Мокрый вес

118 kg / 259 lbs
183 kg / 403 lbs

объем масла

нет данных
3.4 Litres / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt

Задний Тормоз

Drum, 158 mm
Single 220 mm disc, Brembo 1 piston caliper, ABS

Задняя Шина

4.50 x 18 in., Metzeler
180/55 ZR 17

Передние Тормоза

Drum, 135 mm
2 x 310 mm floating discs, Nissen 4 piston radial calipers, ABS

Передняя Шина

3.00 x 21 in., Metzeler
120/70 ZR 17

Задняя подвеска

Swingarm, Corte Cosso reservoir shocks
Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for rebound and compression damping

Передняя Подвеска

Maico hydraulic air assisted conventional fork, 38 mm
Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping

Рама

нет данных
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast swingarm Braced, twin-sided, cast aluminium alloy

Ширина Переднего Колеса

255 mm / 10.0 in.
115 mm / 4.5 in

Ширина Заднего Колеса

255 mm / 10.0 in
135 mm / 5.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Регулируем на экономичность

Улучшение топливной экономичности мотоцикла   Мотоциклисты — в большинстве люди молодые. Увлечение мотоциклом часто начинается со спортивного интереса. Однако проходят годы, и те, кто остался верен этому виду транспорта, становятся все более и более требовательными к такому, им это казалось, второстепенному качеству, как топливная экономичность. В самом деле, мотоциклы среднего класса с двухтактным двигателем нередко на практике расходуют топлива до 5—6 л/100 км, а если эксплуатируются с коляской, то еще на 1—2 литра больше. В чем причины прямо-таки автомобильного «аппетита» у мотоциклетных двигателей, имеющих вчетверо меньший рабочий объем, и какими средствами можно его сократить? Рассказать об этом мы попросили мотоциклиста с большим стажем, специалиста в области топливных систем инженера А. ТЮФЯКОВ А. Относительно высокий расход топлива у мотоциклов с двухтактным двигателем обусловлен несколькими причинами. Первая — в самой сущности двухтактн...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda TRX 125 1987 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2013 фото
Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2013 фото Мотоцикл AJP PR3 200 Enduro Pro 2010 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1987 фото