Сравнение мотоциклов:
Laverda 1000SEC 2004 против Ducati 959 Panigale 2016

Laverda 1000SEC 2004 в сравнении с Ducati 959 Panigale 2016 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то 959 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл, а 1000SEC это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 959 Panigale 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Liquid cooled

Год

2004
2016

Модель

Laverda SFC1000
нет данных

Rake

нет данных
24º

Front Wheel

нет данных
10 Spoke, 3.50 x 17"

Rear Wheel

нет данных
10 Spoke, 5.00 x 17"

Dry Weight

нет данных
176 kg / 387 lbs

Двигатель

Longitudinal 60 V twin, four stroke. Liquid cooling DOHC, four valves per cylinder.
90º L-twin cylinder, Superquadro, Euro 4 compliant

Объём двигателя

997
955 cc / 58.3 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

97 x 67.5 mm
100 x 60.8 mm

Макс. Мощность

104 kW 110 hp @ 10000 rpm
117.1 / 157 hp @ 10500 rpm

Макс. Крутящий Момент

10.7 kg-m 105 Nm @ 7500 rpm
107.4 Nm / 10.9 kgf-m / 79 lb-ft @ 9000 rpm

Зажигание / Стартер

Integrated engine management system with digital electronic ignition
нет данных

Степень Сжатия

Multi-point electronic injection. 57 mm diameter throttle bodies.
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Oval throttle bodies with two injectors per cylinder, 41.8 mm intake valve and 34 mm foutlet valve

Стартер

нет данных
Electric

Система выхлопа

нет данных
Redesigned exhaust system with twin silencers placed on the right-hand side of the bike

Система зажигания

нет данных
Electronic

Макс. момент, Нм.

105
107.4

Макс.мощность на об/мин.

10000
10500

Макс. Мощность, кВт

104
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

110
117.1157

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
9000

Engine management system

нет данных
Ducati 959 Panigale

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6-Speed

Главная передача

нет данных
Chain, 15/43 ratio

Емкость Топливного Бака

нет данных
17 L / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

нет данных
825 mm / 32.48"

Колесная база

нет данных
1431 mm / 56.3"

Колея

нет данных
96 mm / 3.8"

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 245 mm disc, single Brembo caliper, ABS

Задняя Шина

190/50 ZR17
нет данных

Передние Тормоза

нет данных
Twin 320 mm discs, twin radially-mounted M4.32 Brembo monobloc calipers actuated by master cylinders, ABS

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17, Pirelli Diablo Rosso Corsa

Задняя подвеска

2x 320mm discs 4 piston calipers
Fully adjustable, side-mounted Sachs monoshock

Передняя Подвеска

43 mm hlins titanium nitride coated upside-down fork. 120 mm wheel travel. External adjustment system for rebound, compression and preload.
43 mm Showa BPF forks, fully adjustable in spring pre-load and compression and rebound damping

Рама

нет данных
Superquadro engine as a stressed member of the chassis and a compact, enhanced-strength, die-cast aluminium monocoque

Ширина Заднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.12"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Zero SR 2015 фото Мотоцикл Ducati Sport Classic 1000 2006 фото Мотоцикл Indian Springfield Dark Horse 2018 фото Мотоцикл Honda GTR 150 2016 фото
Мотоцикл Honda CBR 600F4i Rossi Replica 2002 фото Мотоцикл Honda CBF 1000FA 2011 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000  2003 фото Мотоцикл Honda MSX 125RR Grom Fireblade Repsol Edition 2018 фото