Сравнение мотоциклов:
KYMCO KR Sport / Quannon 2007 против Honda CBR 125R 2012

KYMCO KR Sport / Quannon 2007 в сравнении с Honda CBR 125R 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл, а KR Sport / Quannon это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CBR 125R 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

200 7 -08
2012 - 13

Модель

Kymco KR Sport / Quannon 125
Honda CBR 125R

Wheels

5-Spoke, alloy
нет данных

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/30

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cub in
124.7 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.5 x 49.5 mm mm
58 x 47.2 mm

Макс. Мощность

9.7 kW / 13 hp @ 9500 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

9.8 Nm / 1.0 kgf-m / 7.4lb ft @ 75 00 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm

Степень Сжатия

Air/oil cooled
11.0:1

Питание двигателя

Keihin CVK carburetor
28mm VK-type carb

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

Electric
Capacitor Discharge (CDI)

Система смазки

нет данных
Wet sump

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR8E

Макс. момент, Нм.

9.8
10.6

Макс.мощность на об/мин.

9500
10000

Макс. Мощность, Л.с.

13
13.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
8250

Сцепление

нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

5 Speed, constant mesh
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

13.5 Liters / 3.6 US gal
13 Litres / 3.4 gal

Сухой Вес

137 kg / 302 lbs
нет данных

Высота Сиденья

801 mm / 31.5 in
793 mm / 31.3 in

Колесная база

нет данных
1313 mm / 51.6 in

Размеры

1355 mm / 53.3 in
Width 793 mm / 31.2 in

Дорожный Просвет

нет данных
185 mm / 7.2 in

Мокрый вес

нет данных
136 kg / 299.8 lbs

Задний Тормоз

Single 225 mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

140/70-17
нет данных

Передние Тормоза

Single 276 mm disc, 2 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

110/80-17
90 mm / 3.5 in

Задняя подвеска

Twin sided swingarm
Monoshock damper,

Передняя Подвеска

Telescopic fork, 33 mm
31mm telescopic fork,

Рама

Twin-spar, steel tube
Steel, Double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
126 mm / 4.9 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
31.1 km/it

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli BX 570 Motard 2008 фото Мотоцикл BMW R 60 1956 фото Мотоцикл Ducati 750SS Half Fairing 199 фото
Мотоцикл AC Schnitzer R 1200ST 2005 фото Мотоцикл BigDog Wolf 2008 фото Мотоцикл Buell XB12S Lightning 2004 фото Мотоцикл Honda CB 350F1 Four 1974 фото