Сравнение мотоциклов:
KTM 690 SMC-R 2016 против Yamaha XT750 Super Tenere 1991

KTM 690 SMC-R 2016 в сравнении с Yamaha XT750 Super Tenere 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то XT750 Super Tenere это редкий в России мотоцикл, а 690 SMC-R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 690 SMC-R 2016 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XT750 Super Tenere 1991 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

434285 руб.
230120 руб.

Год

2014-15
1991

Модель

KTM 690 SMC-R
Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Primary drive

Aluminium Sub frame, aluminium, tapered, 28/22 mm handlebar.
нет данных

Steering head angle

63
нет данных

Engine Oil

нет данных
20W/40

Dry Weight

139 kg / 306.4 lbs
203 kg / 447.5 lbs

Cooling system

Liquid Cooled
L iquid cooled,

Двигатель

Four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve
Four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder

Объём двигателя

690 cc / 39.9 cu-in
749 cc / 45.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 84.5 mm
87 x 63 mm

Макс. Мощность

49 kW / 65.7 hp @ 7500 rpm
69.3 hp / 54 kW @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

68 Nm / 50.1 lb/ft @ 6000 rpm
68 Nm / 50.2 lb-fts @ 6750 rpm

Степень Сжатия

Keihin EFI with EPT (Electr. Power Throttle)
9.5:1

Питание двигателя

нет данных
2x 38mm Mikuni BDST38 CV carburetors

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
Single stainless steel pipe

Система зажигания

Kokusan DC- CDI
TCI (Transistor Controlled Ignition)

Система смазки

нет данных
Wet sump

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR8EA-9

Макс. момент, Нм.

68
68

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Макс. Мощность, Л.с.

65.7
69.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
6750

Сцепление

APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain 5/8 x 1/4" X Ring
Chain

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.1 gal
26 Litres / 6.6 gal

Высота Сиденья

890 mm / 35 in
865 mm / 34.1 in

Колесная база

1480 mm / 58.2 in
1505 mm / 59.3 in

Размеры

нет данных
Width 815 mm / 32.1 in

Дорожный Просвет

270 mm / 10.6 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
236 kg / 520.3 lbs

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single 236mm disc

Задняя Шина

160/60 -ZR17
140/80-17

Передние Тормоза

Single 320mm disc
2x 245mm discs

Передняя Шина

120/70 -ZR17
90/90-21

Задняя подвеска

WP-Monoshock with Pro-Lever linkage ,
Monoshock, adjustable preload compression damping adjustment

Передняя Подвеска

WP 48mm Upside-down forks,
Telescopic forks.

Рама

нет данных
Steel, Single cradle frame

Ширина Переднего Колеса

250 mm / 9.8 in
235 mm / 9.2 in

Ширина Заднего Колеса

250 mm / 9.8 in
215 mm / 8.4 in

Старт на Милю

нет данных
12.8 sec / 162.1 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
192.0 119.3 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.5 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
14.25 m / 42.06 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 504 Sport 1980 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1984 фото Мотоцикл Kawasaki GT 550 1983 фото Мотоцикл Norton Commando 952 2005 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Factory 2009 фото Мотоцикл BMW R 1200S 2007 фото Мотоцикл CCM 604 DS Dual Sport 2000 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-R 1997 фото