Сравнение мотоциклов:
KTM 390 Adventure 2020 против Yamaha FZ 400R 1985

KTM 390 Adventure 2020 в сравнении с Yamaha FZ 400R 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: traction control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то FZ 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а 390 Adventure это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 43.5лс. KTM 390 Adventure 2020 - байк выше средней цены, при этом Yamaha FZ 400R 1985 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

704761 руб.
154273 руб.

Traction Control

MTC
нет данных

Год

2020
1985

Модель

KTM 390 Adventure
Yamaha FZ 400R

Dry Weight

158 kg / 348.3 lbs
166 kg / 366 lbs

Cooling system

Liquid Cooled
Liquid cooled

Front Wheel

Cast aluminium wheels 2.50 x 19
нет данных

Аккумулятор

12V, 8 Ah
нет данных

Rear Wheel

Cast aluminium wheels 3.50 x 17
нет данных

Steering head angle

98 mm / 3.8 in
нет данных

ABS

Bosch 9.1MP Two Channel (disengageable)
нет данных

Primary Drive Ratio

30:80
нет данных

Final Drive Ratio

15:45
нет данных

Handlebar

43 mm WP APEX inverted fork
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

373 cc / 22.7 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89 x 60 mm
54 x 43.6 mm

Макс. Мощность

43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
50 hp @ 11500 rpm )

Макс. Мощность, Л.с.

43.5
50

Макс.мощность на об/мин.

9500
11500

Степень Сжатия

12.6:1
4x Mikuni BDST32 carburetors

Макс. Крутящий Момент

3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
3.7 kgf-m @ 10000 rpm

Макс. момент, Нм.

35.3
36.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
10000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Bosch EMS with RBW
TCI Digital

Питание двигателя

Bosch EFI throttle body 38 mm
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

Stainless steel primary and aluminium secondary silencer
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain X-Ring 520
Chain

Сцепление

PASC slipper clutch, mechanically operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.8 US gal / 2.9 Imp gal
18 Litres / 4.75 gal

Колесная база

855 mm / 33.6 in
нет данных

Дорожный Просвет

200 mm / 7.8 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 230 mm disc 2 piston caliper
Single 210mm disc

Передние Тормоза

Single 320 mm disc, 4 piston, radially mounted caliper
2x 282mm discs

Задняя Шина

130/80 ZR 17
120/80-18

Передняя Шина

100/90 ZR 19
100/90-16

Задняя подвеска

WP APEX shock absorber, adjustbable rebound and spring preload
Monoshock

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic forks

Рама

Steel trellis frame, powder coated, Subframe Steel trellis frame, powder coated
нет данных

Ширина Переднего Колеса

170 mm / 6.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

177 mm / 7.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson SST 250 1976 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2007 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Street Tracker 2014 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER S 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 Leather Concept 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2015 фото