Сравнение мотоциклов:
KTM 125 Duke 2019 против Honda RS 150 2016

KTM 125 Duke 2019 в сравнении с Honda RS 150 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то RS 150 это обычной популярности в России мотоцикл, а 125 Duke это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. KTM 125 Duke 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda RS 150 2016 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

236516 руб.
83339 руб.

Год

20 19 - 20
2016 - 17

Модель

KTM 125 Duke
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150

Аккумулятор

нет данных
MF 12 V, 5.0 Ah

Steering head angle

65°
нет данных

Max Toque

нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Dry Weight

141.4 kg / 311.7 lbs
119 kg / 262.3 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Emission

EURO5
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve

Объём двигателя

124.7 cc / 7.6 cu-in
149.1 cc / 9.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 x 47.2 mm
57.3 x 57.8 mm

Макс. Мощность

11.3 kW / 15 hp @ 10500 rpm
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

12 Nm / 8.85 ft-lb @ 8000 rpm
нет данных

Степень Сжатия

14.5:1
11.3:1

Питание двигателя

Bosch electronic fuel injection
PGM-FI with automatic enrichment

Стартер

Electric
Electric & kick

Система зажигания

Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Fully transistorised ignition

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

10500
9000

Макс. Мощность, Л.с.

15
15.7

Сцепление

Wet multi-disc, mechanically actuated
Multiple wet with coil spring

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain 520 X-ring
Belt

Емкость Топливного Бака

11 Litres / 3.0 US gal
4.5 Litres / 1.9 US gal

Высота Сиденья

818 mm / 32.2 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1357 mm / 53.4 in
1284 mm / 50.9 in

Размеры

нет данных
Height 1102 mm / 43.3 in

Дорожный Просвет

155 mm / 6.1 in
150 mm / 50.9 in

Задний Тормоз

Single 230 mm disc, single piston floating caliper
Single hydraulic disc

Задняя Шина

150/60 -17
120 / 70-17 58P (tubeless)

Передние Тормоза

Single 300 mm disc, 4 piston radial fixed caliper
Single hydraulic disc

Передняя Шина

110/70 -17
90 / 80-17 46P (tubeless)

Задняя подвеска

WP Monoshock
Swing arm with monoshock

Передняя Подвеска

43 mm WP-USD, AER 43
Telescopic forks

Рама

Steel trellis frame, powder coated
Twin Tube Steel

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

162 mm / 6.4 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>
Мотоцикл Bajaj Avenger 180 2005 фото Мотоцикл Benelli TNT 899 Sport 2010 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 75 0C 1994 фото Мотоцикл Ducati 1199 R Panigale 2013 фото
Мотоцикл Cagiva Mito II 19 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2010 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1989 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 1997 фото