Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-R 750L 1994 против Kawasaki Z 1000 2009

Kawasaki ZX-R 750L 1994 в сравнении с Z 1000 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это супер популярный в России мотоцикл, а ZX-R 750L это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 1000 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1994 - 95
2009

Модель

Kawasaki ZX-R 750-L2-L3
Kawasaki Z 1000

Dry Weight

205 kg / 451.9 lbs
198 kg / 436.5 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

25
25

Engine Oil

10W/40
Synthetic, 10W/40

Dimension

нет данных
Height 1055 mm / 41.5 in

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

749 cc / 45.7 cu-in
953 cc / 58.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

71 x 47.3 mm
77.2 x 50.9 mm

Макс. Мощность

118 hp / 86 kW @ 10500 rpm
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

118
127

Макс.мощность на об/мин.

10500
10000

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

7.51 kgf-m / 54.3 lb-ft @ 9750 rpm
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

73.6
95.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

9750
8000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Digital

Питание двигателя

4x 38 mm Keihin CVKD (Constant Velocity) carburettors / Ram Air System (single intake)
4x 38mm throttle bodies

Свечи Зажигания

NGK, CR9E
NGK, CR9EK

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multi plate wet (oil submerged) hydraulic slipper clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.7 US gal
18 Litres / 4.8 US gal

Высота Сиденья

нет данных
820 mm / 32.3 in

Колесная база

1430 mm / 55.9 in
1420 mm / 55.9 in

Мокрый вес

221.6 kg / 487.2 lbs
221 kg / 487.2 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
145 mm / 5.7 in

Колея

99 mm / 4.0 in
102 mm / 4.0 in

Задний Тормоз

Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 300mm 4 piston calipers

Задняя Шина

180/55ZR17 /Std Pressure 41psi
190/50 R17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 R17

Задняя подвеска

Unit Track monoshock. adjustable ride height, preload, 4-way rebound
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable

Передняя Подвеска

41mm Upside-down forks, adjustable ride height, 13-way rebound
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable

Рама

Aluminium perimeter
Steel, Backbone frame

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

135 mm / 5.1 in
нет данных

Старт на Милю

10.7 sec / 207.2 km/h
11.3 sec / 122 mph

Средний расход (км./литр.)

16.3 km/lit
18.9 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.8 m / 38.1 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2010 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2012 фото Мотоцикл Ducati 999R Net Bikers Team 2006 фото Мотоцикл Kawasaki AR 125 1984 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2 2008 фото Мотоцикл Bimota YB8 1991 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6AG 2012 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2005 фото