Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 900RS Cafe 2019 против Yamaha XS 110 0F 1979

Kawasaki Z 900RS Cafe 2019 в сравнении с Yamaha XS 110 0F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XS 110 0F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а Z 900RS Cafe это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 110лс. Kawasaki Z 900RS Cafe 2019 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XS 110 0F 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

810000 руб.
308947 руб.

Год

2019
1979

Модель

Kawasaki Z 900RS Cafe
Yamaha XS 1100F

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

25
29 30

Аккумулятор

нет данных
GM 18Z-3A / 12v, 20 AH

Primary Reduction Ratio

нет данных
Shaft

Generator

нет данных
A.C. Generator, voltage regulator, rectifier

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

948 cc / 57.8 cu-in
1101 cc / 67.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.4 x 56.0 mm
71.5 x 68.6 mm

Макс. Мощность

110 hp / 82 kW @ 8500rpm
95 hp / 70.8 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

110
95

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Степень Сжатия

11.8:1
4x Mikuni BS 34SS Carburettor

Макс. Крутящий Момент

98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700 rpm
9.2 kgf-m / 66.5 lb/ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
90.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with electronic advance
BP6ES (NGK) or N-8Y (Champion)

Питание двигателя

DFI with 36mm Keihin throttle bodies
нет данных

Система смазки

Forced lubrication wet sum
Wet sump

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Sealed chain
нет данных

Сцепление

Wet multi-disc, manual
Wet, multi-disc (8 drive plates, 7 driven plates)

Передаточные Числа

High-tensile steel trellis.
1st 38/17 (2.235) 2nd 39/24 (1.625) 3rd 36/28 (1.286) 4th 32/31 (1.032) 5th 30/34 (0.882)

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
22 Litres / 5.8 gal

Высота Сиденья

820 mm / 32.2 in
нет данных

Колесная база

1470 mm / 57.8 in
нет данных

Размеры

Width 845 mm / 33.2 in
нет данных

Мокрый вес

215 kg / 474 lbs
258 kg / 568.7 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
нет данных

Колея

98 mm / 3.8 in
130 mm / 5.1 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 298mm disc

Передние Тормоза

2x 300 mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs

Задняя Шина

180/55ZR17
4.50-17

Передняя Шина

120/70 ZR17
3.50-19

Задняя подвеска

Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound and preload adjustability
Dual shocks Swing arm, preload adjustable

Передняя Подвеска

41mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability
Telescopic fork.

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
175 mm / 6.8 in

Ширина Заднего Колеса

140 mm / 5.5 in
80 mm / 3.1 in

Старт на Милю

нет данных
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
126 mph / 202.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
40.3 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2014 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 2012 фото Мотоцикл Bimota DB2SR  1994 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото
Мотоцикл Suzuki RM 250 1989 фото Мотоцикл Yamaha XV 535 Virago 2000 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2009 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото