Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1100GP 1982 против Ducati ST 2 1998

Kawasaki Z 1100GP 1982 в сравнении с Ducati ST 2 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ST 2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 83лс., а Z 1100GP это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс. Kawasaki Z 1100GP 1982 - байк за недорогую цену, при этом Ducati ST 2 1998 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

179017 руб.
448821 руб.

Год

1982
199 8

Модель

Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
нет данных

Dry Weight

237.3 kg / 521 lbs
212 kg / 437.3 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Аккумулятор

нет данных
12V 16Ah

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 20W/50

Primary Drive Ratio

нет данных
Chain

Spark Plugs

нет данных
Champion RA 4 HC

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven

Объём двигателя

1089 cc / 66.4 cu-in
944 cc / 57.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72.5 x 66 mm
94 x 68 mm

Макс. Мощность

108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
61 kW / 83 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

108
83

Макс.мощность на об/мин.

8000
8500

Степень Сжатия

Bosch electronic fuel injection
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
84 Nm / 8.5 kgf-m / 62ft-lb @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

95.1
84

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic , CDI
Marelli 1.6M, 45 mm throttle bodies

Питание двигателя

нет данных
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body

Engine management system

нет данных
Ducati ST2

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Dry, multiplate

Емкость Топливного Бака

21.4 Litres / 5.5 US gal
22.7 L / 6.0 US gal / 5.0 Imp gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.8 in
820 mm / 32.3 in

Колесная база

1540 mm / 60.6 in
нет данных

Размеры

нет данных
1430 mm / 56.3 in

Мокрый вес

255 kg / 562 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 270mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 270mm discs 1 piston calipers
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers

Задняя Шина

4.25-18
170/60 - ZR17

Передняя Шина

3.25-18
120/70 - ZR17

Задняя подвеска

Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Progressive linkage with fully adjustable Showa GD082 monoshock with piggy back aluminum swing arm

Передняя Подвеска

Telescopic coil/air spring forks
Showa 43mm upside-down fully adjustable for k

Рама

Steel cradle design
Steel tube trellis

Ширина Переднего Колеса

138 mm / 5.4 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

99 mm / 3.9 in
148 mm / 5.8 in

Старт на Милю

11.5 sec / 118 mph
нет данных

Максимальная Скорость

137 mph / 220 km / m
нет данных

Средний расход (км./литр.)

38.8 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2015 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2005 фото Мотоцикл Jianshe JS150-6H 2012 фото
Мотоцикл Ducati Hypermotard 939 2016 фото Мотоцикл Cagiva Navigator 1000 2005 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S 2019 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 2012 фото