Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000G-1 Classic 1980 против Honda ST 1100 Pan European 2001

Kawasaki Z 1000G-1 Classic 1980 в сравнении с Honda ST 1100 Pan European 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то ST 1100 Pan European это низкой популярности в России мотоцикл, а Z 1000G-1 Classic это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 1000G-1 Classic 1980 - байк очень малой цены, при этом Honda ST 1100 Pan European 2001 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

43832 руб.
204386 руб.

Год

1980
2000-02

Модель

Kawasaki Z 1000G-1 Classic
Honda ST 1100 Pan European ABS

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, longitudinally 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1015
1084

Диаметр цилиндра х Ход поршня

4x 28mm Mikuni carb
73 x 64.8 mm

Макс. Мощность

93 hp @ 8000 rpm
100hp 74kw @ 7500rpm (92.9 hp @ 7200 rpm)

Макс. Крутящий Момент

8.1 kg-m @ 6500 rpm
11.3kg-m 111Nm @ 6000rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Computer-controlled digital transistorized. / electric

Степень Сжатия

нет данных
4x 32mm CV-type carbs.

Макс. момент, Нм.

79.4
111

Макс.мощность на об/мин.

8000
7500

Макс. Мощность, кВт

68
74

Макс. Мощность, Л.с.

93
100

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

нет данных
28 Litres

Сухой Вес

нет данных
298 kg

Высота Сиденья

825 mm
нет данных

Мокрый Вес

250 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 279mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 3 piston caliper ABS

Задняя Шина

M90-16
160/70- ZR17

Передние Тормоза

2x 320mm discs 1 piston caliper
2x 296mm discs 3 piston calipers. ABS

Передняя Шина

M90-19
120/70 -ZR18

Задняя подвеска

Swinging arm oil damper 5-way spring preload, 100mm wheel travel.
Single-side conventional damper with adjustable preload and rebound 120mm axle travel

Передняя Подвеска

Oil telescopic forks, 140mm wheel travel.
43mm air-assist fork with TRAC 150mm axle travel

Старт на Милю

12.0 sec / 110 mp/h
12.2 sec / 176.9 km/h

Максимальная Скорость

127 mp/h
214.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

47.5 mp/g
16.9 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
14.4 m / 42.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXS Blackline Softail 2011 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1994 фото Мотоцикл Honda VFR 800Fi 2001 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 10 Centauro GT 1997 фото
Мотоцикл BMW K 1200S 2007 фото Мотоцикл Ducati Monster 400 2002 фото Мотоцикл Honda VFR 400R Rothmans Replica 1987 фото