Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 против Vespa 125 1951

Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 в сравнении с Vespa 125 1951 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 125 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4лс., а VN 1700 Vulcan Nomad это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс. Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 - байк средней стоимости, при этом Vespa 125 1951 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

526875 руб.
94190 руб.

Год

2013-14
1951 - 52

Модель

Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad
Vespa 125

Dry Weight

нет данных
85 kg / 187 lbs

Wheels

нет данных
Interchangeable

Аккумулятор

нет данных
6V AC

Production

нет данных
144 724 units

Carburetor

нет данных
Dellorto TA 17B .

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8-valve.
Two stroke, single cylinder

Объём двигателя

1700
124.8 cc 7.6 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 104mm
56.5 x 49.8 mm

Макс. Мощность

61 kW 82 hp @ 5000 rpm
2.9 kW / 4 hp @ 4500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

82
4

Макс.мощность на об/мин.

5000
4500

Степень Сжатия

Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

146 Nm 14.9 kg-m @ 2750 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

146
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

2750
нет данных

Макс. Мощность, кВт

61
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Kick start

Система зажигания

нет данных
Contact breaker & coil

КПП / Привод колеса

6 Speed with overdrive / carbon fiber belt
нет данных

КПП

нет данных
3 Speed, grip-shift, constant mesh

Сцепление

нет данных
Oil bath, 2 cork plate

Передаточные Числа

6th 0.806 (29/36)
нет данных

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 gal.
5 L / 1.3 US gal

Высота Сиденья

730 mm / 28.7 in.
790 mm / 31.1 in

Колесная база

1,665 mm / 65.6 in
нет данных

Размеры

Overall height 1,465 mm / 57.7 in.
1130 mm / 44.5 in

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in.
нет данных

Мокрый Вес

373 kg / 834 lb
нет данных

Задний Тормоз

Single 300mm disc 2 piston caliper
Drum, 125 mm

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston calipers
Drum, 125 mm

Задняя Шина

170/70 -R 16
3.5 x 8"

Передняя Шина

130/90 -R16
3.5 x 8"

Задняя подвеска

Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping, 3.1 in wheel travel.
Elastic with coil spring and hydraulic shock absorber

Передняя Подвеска

43mm hydraulic fork, 5.5 in wheel travel.
Elastic with coil spring and hydraulic shock absorber

Рама

Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
Dark Metallic Green, Silver/Green

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW Electric DC Roadster Concept 2019 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Repsol 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2008 фото Мотоцикл Honda CBF 125 2012 фото
Мотоцикл Vespa Primavera Pic Nic 2022 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing 1994 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2021 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2012 фото