Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003 против Honda VT 1300CR Stateline 2011

Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003 в сравнении с Honda VT 1300CR Stateline 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 1300CR Stateline это изредка продающийся в России мотоцикл, а VN 1500 Vulcan Mean Streak это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VT 1300CR Stateline 2011 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

299566 руб.
692444 руб.

Год

2003-04
2011-12

Модель

Kawasaki VN 1500 Mean Streak
Honda VT 1300CR Stateline / ABS

Dry Weight

нет данных
302.9 kg / 670 lb - ABS 311.6 kg / 687 lb

Cooling system

нет данных
L iquid cooled

Rake

нет данных
33

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 52V-twin, SOHC, 3 valve per cylinder.

Объём двигателя

1470
1312 cc / 80 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 90 mm
89.5 x 104.3mm

Макс. Мощность

72 hp 52.5 kW @ 5500 rpm
74 hp / 55 kW @ 5.000rpm

Макс. Мощность, Л.с.

72
74

Макс.мощность на об/мин.

5500
5000

Степень Сжатия

Fuel injection
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body

Макс. Крутящий Момент

114 Nm @ 3000 rpm
123 Nm / 90.7 ft-lb @ 3.000rpm

Макс. момент, Нм.

114
123

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
3000

Макс. Мощность, кВт

52
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Сцепление

нет данных
Wet multi-plate coil spring

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 3.7 gal
16.7 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

701 mm / 27.6 in
678 mm / 26.7 in

Сухой Вес

289 kg / 637 lb
нет данных

Колесная база

нет данных
1785.6 mm 70.3 in

Дорожный Просвет

нет данных
130 mm / 5.1 in

Колея

нет данных
115 mm / 4.5 in

Задний Тормоз

Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 6 piston calipers
Single 336mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

170/60R -17
170/80-15

Передняя Шина

130/70R -17
140/80-17

Задняя подвеска

Swingarm with twin shocks with 4-way rebound damping
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability

Передняя Подвеска

43 mm inverted telescopic fork
45mm Telescopic fork

Ширина Переднего Колеса

нет данных
101 mm / 4.0 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
93 mm / 3.7 in

Старт на Милю

13.8 sec
нет данных

Максимальная Скорость

181.7 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

15.6 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>
Мотоцикл Big Bear Merc Rigid 2015 фото Мотоцикл Norton Mercury 1968 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 50TH 2012 фото
Мотоцикл Honda CRF 250M 2013 фото Мотоцикл BMW K 100 1982 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2009 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1990 фото