Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 125 2019 против Sachs ZX 125 Enduro 1997

Kawasaki Ninja 125 2019 в сравнении с Sachs ZX 125 Enduro 1997 по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл, а Ninja 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Sachs ZX 125 Enduro 1997 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Co oling System

Air cooled
нет данных

Год

2019
1997 - 01

Модель

Kawasaki Ninja 125
Sachs ZX125 Enduro

Rake

90mm / 3.9 in
нет данных

Dry Weight

нет данных
118 Kg / 260 lbs

Gear Ratios

1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.444 (26/18) 4th 1.208 (29/24) 5th 1.056 (19/18) 6th 0.962 (25/26)
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOCH, 4 valve
Two stroke, single cylinder

Объём двигателя

125 cc / 7.6 cu in
124.5 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58.0 x 47.2mm
41 x 47 mm

Макс. Мощность

11.0 kW / 14.8 hp @ 10,000 rpm
13.4 hp / 9.9 kW @ 8650 rpm

Макс. Крутящий Момент

11.7 Nm / 8.6 lb-ft @ 7,700 rpm
13 Nm / 9.5 lb-ft @ 7750 rpm

Степень Сжатия

11.7:1
26mm Mikuni

Питание двигателя

Forced Lub, Wet
нет данных

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

B&C (TCBI, B. P&EL. ADV.)
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
13

Макс.мощность на об/мин.

10000
8650

Макс. Мощность, Л.с.

14.8
13.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7750

КПП

6 Speed, return shift
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

11 Litres / 2.9 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal

Высота Сиденья

785 mm / 31 in
850 mm / 33.5 in

Колесная база

1330 mm / 52.4 in
1420 mm / 55.9 in

Размеры

Height 1075 mm / 42.3 in
нет данных

Дорожный Просвет

170 mm / 6.7 in
нет данных

Мокрый вес

148 kg / 326 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm Disc
Single 220mm disc 2 piston calipers

Задняя Шина

130/70-17M/C 62S
4.00-18

Передние Тормоза

Single 290mm Disc, Dual Piston Calipers
Single 260mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

100/80-17M/C 52S
3.00-19

Задняя подвеска

Uni Track Swingarm
Single shock

Передняя Подвеска

37mm Telescopic Fork
Hydraulic forks

Ширина Переднего Колеса

110mm / 4.3 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2014 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2006 фото Мотоцикл BMW R 1150GS Adventure  Bumble Bee 2003 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000ST 1979 фото