Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 125 2019 против Aprilia SX 125 2021

Kawasaki Ninja 125 2019 в сравнении с Aprilia SX 125 2021 по характеристикам: front rim, rear rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то SX 125 это низкой популярности в России мотоцикл, а Ninja 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Aprilia SX 125 2021 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Front Rim

нет данных
2.5 x 17

Rear Rim

нет данных
3.5 x 17

Co oling System

Air cooled
Liquid cooled

Год

2019
2011

Модель

Kawasaki Ninja 125
Aprilia SX 125

Rake

90mm / 3.9 in
нет данных

Wheels

нет данных
Aluminium spoked

Primary drive

нет данных
Straight cut gears, drive ratio: 29/69

Gear Ratios

1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.444 (26/18) 4th 1.208 (29/24) 5th 1.056 (19/18) 6th 0.962 (25/26)
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22

Emission

нет данных
Euro 5

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOCH, 4 valve
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

125 cc / 7.6 cu in
124.2 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58.0 x 47.2mm
58 x 47 mm

Макс. Мощность

11.0 kW / 14.8 hp @ 10,000 rpm
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

11.7 Nm / 8.6 lb-ft @ 7,700 rpm
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm

Степень Сжатия

11.7:1
12.6:1

Питание двигателя

Forced Lub, Wet
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

B&C (TCBI, B. P&EL. ADV.)
Electronic CDI

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

нет данных
11.2

Макс.мощность на об/мин.

10000
10000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
11

Макс. Мощность, Л.с.

14.8
14.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8000

Сцепление

нет данных
Multi-plate in oil bath

КПП

6 Speed, return shift
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain, drive ratio: 13/62

Емкость Топливного Бака

11 Litres / 2.9 US gal
7 Litres / 1.84 US gal

Высота Сиденья

785 mm / 31 in
880 mm / 34.6 in

Колесная база

1330 mm / 52.4 in
1425 mm / 56.1 in

Размеры

Height 1075 mm / 42.3 in
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in

Дорожный Просвет

170 mm / 6.7 in
нет данных

Мокрый вес

148 kg / 326 lbs
134 kg / 295.4 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm Disc
Single 220 mm disc floating caliper

Задняя Шина

130/70-17M/C 62S
130/70-17

Передние Тормоза

Single 290mm Disc, Dual Piston Calipers
Single 300mm disc floating caliper

Передняя Шина

100/80-17M/C 52S
100/80-17

Задняя подвеска

Uni Track Swingarm
Steel swingarm, monoshock with progressive link system

Передняя Подвеска

37mm Telescopic Fork
41mm Stanchions upside down fork

Рама

нет данных
Twin-tube steel frame

Ширина Переднего Колеса

110mm / 4.3 in
240 mm / 9.4 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
210 mm / 8.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FE 250 Enduro 2013 фото Мотоцикл CFMOTO Jetmax 250 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 1996 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 C 1992 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 1997 фото