Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 против Kawasaki KLR 650 2009

Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 в сравнении с KLR 650 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KLR 650 это низкой популярности в России мотоцикл, а KLR 650 New Edition это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki KLR 650 2009 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

436507 руб.
242930 руб.

Год

2014
2009

Модель

Kawasaki KLR 650 New Edition
Kawasaki KLR 650

Rake

28.0
28.0

Engine Oil

Semi-Synthetic, 10W/40
Semi-Synthetic, 10W/40

Primary Reduction Ratio

2.272 / 75/33
2.272 / 75/33

Final Reduction Ratio

2.867 (43/15)
2.867 (43/15)

Rear Wheel Trqvel

185 mm
185 mm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

651
651

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83 mm.
100 x 83 mm.

Макс. Мощность

42.15 hp 31 kW @ 7000 rpm
42.15 hp 31 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

42.15
42.15

Макс.мощность на об/мин.

7000
7000

Степень Сжатия

Keihin CVK40
Keihin CVK40

Макс. Крутящий Момент

47 Nm 4.7 kg-m @ 5000 rpm
47 Nm 4.7 kg-m @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

47
47

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5000

Макс. Мощность, кВт

31
31

Стартер

Electric
Electric

Система смазки

Forced lubrication (wet sump)
Forced lubrication (wet sump)

Свечи Зажигания

Transistorized
Transistorized

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Sealed Chain
Sealed Chain

Сцепление

Wet multi-disc, cable operation
Wet multi-disc, cable operation

Передаточные Числа

1st 2.266 (34/15) 2nd 1.444 (26/18) 3rd 1.136 (25/22) 4th 0.954 (21/22) 5th 0.791 (19/24)
1st 2.266 (34/15) 2nd 1.444 (26/18) 3rd 1.136 (25/22) 4th 0.954 (21/22) 5th 0.791 (19/24)

Емкость Топливного Бака

23 Litres / 5.8 gal.
23 Litres / 5.8 gal.

Высота Сиденья

889 mm / 35 in.
889 mm / 35 in.

Колесная база

1,480 mm / 58.3 in.
1,480 mm / 58.3 in.

Размеры

Height 1350 mm / 53.1 in.
Height 1350 mm / 53.1 in.

Дорожный Просвет

210 mm / 8.3 in.
210 mm / 8.3 in.

Колея

112 mm/ (4.4 in.
112 mm/ (4.4 in.

Мокрый Вес

194 kg / 432 lbs.
194 kg / 432 lbs.

Задний Тормоз

Single 203mm disc 1 piston caliper
Single 203mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 280mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/80 -17
130/80 -17

Передняя Шина

90/90 -21
90/90 -21

Задняя подвеска

UNI-TRAK linkage, 5-way preload shock absorber with 4way rebound damping.
UNI-TRAK linkage, 5-way preload shock absorber with 4way rebound damping.

Передняя Подвеска

41mm Air-adjustable forks,
41mm Air-adjustable forks,

Рама

Semi-double Cradle Made of high-tech, round-section, high-tensile steel
Semi-double Cradle Made of high-tech, round-section, high-tensile steel

Ширина Переднего Колеса

200 mm
200 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1100 2011 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 US 2011 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C9 1987 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2010 фото Мотоцикл Suzuki B-King 1300 Yoshimura 2007 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2011 фото Мотоцикл Ducati Supersport S 2017 фото