Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GTR 1000 1990 против BMW R 1100RS 1993

Kawasaki GTR 1000 1990 в сравнении с BMW R 1100RS 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то R 1100RS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а GTR 1000 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 110лс. Kawasaki GTR 1000 1990 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1100RS 1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

424988 руб.
192862 руб.

Год

1990
1993-95

Модель

Kawasaki GTR 1000
BMW R 1100RS

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

997
1085

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74 x 58 mm
99 x 70.5 mm

Макс. Мощность

110 hp 80.2 kW @ 6500 rpm
90 hp 65.6 kW @ 7250 rpm (rear tyre 84.hp @ 7200 rpm)

Макс. Крутящий Момент

98.1 Nm @ 6500 rpm
95 Nm @ 5500 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Electronic MA 2.2 controlled by Bosch Motronic / electric

Степень Сжатия

4x 32mm Keihin CV
Fuel injection

Макс. момент, Нм.

98.1
95

Макс.мощность на об/мин.

6500
7250

Макс. Мощность, кВт

80
65

Макс. Мощность, Л.с.

110
90

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5500

КПП / Привод колеса

6 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

28.5 Litres
23 Litres

Сухой Вес

258 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
800 mm optional s eat 780 mm / 800 mm / 820 mm

Мокрый Вес

нет данных
235 kg

Задний Тормоз

Single 280mm disc 1 piston caliper
Single 285mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

120/70 V16
160/60-18

Передние Тормоза

2x 270mm discs 1 piston calipers
2x 305mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 VR18
120/70-17

Задняя подвеска

Uni-TRAC monoshock, air-assisted, 4-way rebound damping adjust
Long swinging arm with adjustable strut. 125mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic, air-assisted
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 200mm wheel travel

Рама

нет данных
3 part tubular space frame, engine serving as load bearing component

Старт на Милю

11.7 sec / 180.7 km/h
12.1 sec / 177.5 km/h

Максимальная Скорость

216.0 km/h
218.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.6 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.5 m / 40.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2019 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L2 Africa Twin Adventure Sports 2018 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2011 фото
Мотоцикл Honda XL 250 1974 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото