Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 500S 2009 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Kawasaki GPz 500S 2009 в сравнении с Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а GPz 500S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс. Kawasaki GPz 500S 2009 - байк за недорогую цену, при этом Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

138555 руб.
818378 руб.

Rake l

нет данных
30.5

Dry

нет данных
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)

Год

2009
2019

Модель

Kawasaki GPz 500S EX 500R Ninja
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT

Dry Weight

176 kg / 388 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled,
Liquid cooled

Rake

63
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V/20AH

Engine Oil

Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Max Power Rear Tyre

54.7 hp @ 9500 rpm
нет данных

ABS

нет данных
Electronically controlled combined ABS

Seat Hieght

775 mm / 30.5 in
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust

Объём двигателя

498 cc / 30.4 cu-in
1833 cc / 111.85 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74 x 58 mm
73 x 73 mm

Макс. Мощность

60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

60
118

Макс.мощность на об/мин.

9800
5500

Степень Сжатия

Wet sump
10.5:1

Макс. Крутящий Момент

46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm

Макс. момент, Нм.

46.1
167

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
4000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI (Transistor Controlled Ignition)
Computer controlled digital

Питание двигателя

2x Keihin CVK34 carburetor
EFI, 50mm throttle body

Свечи Зажигания

NGK, DR9EA
нет данных

КПП

6 Speed
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>

Главная передача

Chain
Shaft

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs

Емкость Топливного Бака

15.9 Litres / 4.2 US gal
20.8 Litres / 5.5 US gal

Высота Сиденья

нет данных
744.2 mm / 29.3 in

Колесная база

нет данных
1694 mm / 66.7 in

Размеры

1435 mm / 56.4 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)

Колея

91 mm / 3.5 in
110mm / 4.3 in

Задний Тормоз

Single disc
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper

Передние Тормоза

Single 270mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers

Задняя Шина

130/70 - 17
200/55-R16

Передняя Шина

110/70- 17
130/7018

Задняя подвеска

Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Pro-Link system w/ Showa shock absorber

Передняя Подвеска

38mm Telescopic forks
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber

Рама

Iron, Double cradle frame
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

100 mm / 3.9 in
104 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Регулируем на экономичность

Улучшение топливной экономичности мотоцикла   Мотоциклисты — в большинстве люди молодые. Увлечение мотоциклом часто начинается со спортивного интереса. Однако проходят годы, и те, кто остался верен этому виду транспорта, становятся все более и более требовательными к такому, им это казалось, второстепенному качеству, как топливная экономичность. В самом деле, мотоциклы среднего класса с двухтактным двигателем нередко на практике расходуют топлива до 5—6 л/100 км, а если эксплуатируются с коляской, то еще на 1—2 литра больше. В чем причины прямо-таки автомобильного «аппетита» у мотоциклетных двигателей, имеющих вчетверо меньший рабочий объем, и какими средствами можно его сократить? Рассказать об этом мы попросили мотоциклиста с большим стажем, специалиста в области топливных систем инженера А. ТЮФЯКОВ А. Относительно высокий расход топлива у мотоциклов с двухтактным двигателем обусловлен несколькими причинами. Первая — в самой сущности двухтактн...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1989 фото Мотоцикл Honda CB 1100 2012 фото Мотоцикл Honda PK 50 S 1995 фото Мотоцикл Honda CB 750 K 4 1974 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXSB Breakout 2014 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 ARGENTINA 2013 фото