Сравнение мотоциклов:
Jawa 640 Sport 1995 против Benelli TRK 251 2019

Jawa 640 Sport 1995 в сравнении с Benelli TRK 251 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TRK 251 это изредка продающийся в России мотоцикл, а 640 Sport это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Jawa 640 Sport 1995 - байк за недорогую цену, при этом Benelli TRK 251 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

135000 руб.
369666 руб.

Год

1995
2019 -

Модель

нет данных
Benelli TRK 251

Dry Weight

149 kg / 328 lbs
185.0 kg / 407.9 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Front Wheel

2.15 B x 18"
нет данных

Wheels

Steel, deepened profile, multi-spokes
Aluminum alloy

Аккумулятор

12V, 6Ah
нет данных

Reserve

нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gal

Gear Ratios

Tubular, double, closed
нет данных

GVWR

342 kg / 754 lbs
нет данных

Fuel Reserve

2.8 L / 0.74 US gal
нет данных

Turning Radius

3.5 m / 11.5 ft
нет данных

Двигатель

Two stroke, parallel twin
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve

Объём двигателя

343.4 cc / 21.0 cu in
249.2 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 x 65 mm
72.0 x 61.2 mm

Макс. Мощность

17.2 kW / 23.5 hp @ 5250 rpm
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

23.5
24.5

Макс.мощность на об/мин.

5250
9000

Степень Сжатия

Air cooled
11.2;1

Макс. Крутящий Момент

31.4 Nm / 3.2 kgf-m / 23.2 ft.lb @ 47 50 rpm
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

31.4
21

Макс. крутящий момент на об/мин.

4750
7000

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

Magneto VAPE A67 contactless
Delphi MT05

Питание двигателя

Jikov 28-29 CE horizontal carburetor, slide type
Electronic fuel injection

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

Jawa 640 Sport
нет данных

КПП

4 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multi disc in oil bath
Wet

Емкость Топливного Бака

17 L / 4.5 US gal
16.5 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

820 mm / 32.3 in
795 mm / 31.3 in

Колесная база

нет данных
1410 mm / 55.5 in

Размеры

1370 mm / 53.9 in
Height 1120 mm / 44.1 in

Мокрый вес

162 kg / 357 lbs
196.0 kg / 432.1 lbs

Дорожный Просвет

120 mm / 4.7 in
175 mm / 6.9 in

Задний Тормоз

165 mm Drum, mechanical control
Single 240 mm disc, 2-piston caliper

Передние Тормоза

265 mm Disc, hydraulic control
Single 280 mm disc, 4-piston caliper

Задняя Шина

2.15 B x 18"
150/60-ZR17

Передняя Шина

нет данных
110/70-R17

Задняя подвеска

Swingarm, hydraulic telescopic in suspension units, spiral springs
Swingarm, monoshock

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, steel spiral springs
41 mm upside-down forks

Рама

нет данных
Trestle in steel tubes

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

80 mm / 3.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 2002 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Desert Special Edition 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2015 фото
Мотоцикл Ghezzi Brain Furia S 2004 фото Мотоцикл KTM Freeride E 2012 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019 фото