Мотоцикл Benelli TRK 251 2019 Фото

Мотоцикл Benelli TRK 251 2019
Мотоцикл Benelli TRK 251 2019Benelli TRK 251 2019
Мотоцикл Benelli TRK 251 2019Benelli TRK 251 2019
Мотоцикл Benelli TRK 251 2019Benelli TRK 251 2019
Мотоцикл Benelli TRK 251 2019Benelli TRK 251 2019
Мотоцикл Benelli TRK 251 2019Benelli TRK 251 2019
Мотоцикл Benelli TRK 251 2019Benelli TRK 251 2019

Мотоцикл Benelli TRK 251 2019 обзор

Технические характеристики Benelli TRK 251 2019

Двигатель Benelli TRK 251 2019

Двигатель
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 61.2 mm
Макс. Мощность
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
Степень Сжатия
11.2;1
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Стартер
Electric
Система зажигания
Delphi MT05
Система смазки
Wet sump
Макс. момент, Нм.
21
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, Л.с.
24.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000

Трансмиссия Benelli TRK 251 2019

Сцепление
Wet
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Benelli TRK 251 2019

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.1 in
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
Мокрый вес
196.0 kg / 432.1 lbs

Ходовая часть и тормоза Benelli TRK 251 2019

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
150/60-ZR17
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Передняя Шина
110/70-R17
Задняя подвеска
Swingarm, monoshock
Передняя Подвеска
41 mm upside-down forks
Рама
Trestle in steel tubes

Динамические характеристики Benelli TRK 251 2019

Информация подготавливается

Прочие характеристики Benelli TRK 251 2019

Год
2019 -
Модель
Benelli TRK 251
Aluminum alloy
3.5 Litres / 0.9 US gal
185.0 kg / 407.9 lbs
Liquid cooled

Описание Benelli TRK 251 2019

Описание мотоцикла Benelli TRK 251 2019 находится в очереди на публикацию статьи. br> Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Benelli TRK 251 2019Мотоцикл Benelli TRK 251 2019

Benelli TRK 251 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Benelli TRK 251 2019Мотоцикл Benelli TRK 251 2019

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Benelli TRK 251 2019Мотоцикл Benelli TRK 251 2019

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Benelli TRK 251 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Benelli, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Benelli TRK 251 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на TRK 251:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на TRK 251

Цена Benelli TRK 251 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Benelli TRK 251
среди найденых объявлений
429 000 руб.*
Средняя цена Benelli TRK 251
среди найденых объявлений
369 666 руб.*
Минимальная цена Benelli TRK 251
среди найденых объявлений
330 000 руб.*
Сортировка Цена от до
Мотоцикл benelli TRK 251 в Вологде
avito 28.04.2025
429 000
Мотоцикл Benelli TRK251 в Санкт-Петербурге
avito 28.04.2025
350 000
Benelli TRK 251 в Шемордане
avito 28.04.2025
330 000
Мотоцикл benelli TRK 251 в Вологде
avito 28.04.2025
429 000
Мотоцикл Benelli TRK251 в Санкт-Петербурге
avito 28.04.2025
350 000
Benelli TRK 251 в Шемордане
avito 28.04.2025
330 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Benelli TRK 251 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Benelli TRK 251 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>