Сравнение мотоциклов:
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 против Ducati Monster 900 1995

Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 в сравнении с Ducati Monster 900 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Monster 900 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65лс., а GV 650 Aquila Pro это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72.1лс. Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati Monster 900 1995 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

239029 руб.
284499 руб.

Год

2013
1995

Модель

Hyosung GV 650 Aquila Pro
Ducati 900 Monster

Engine Oil

Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Dry Weight

218 kg / 480 lbs
нет данных

Двигатель

Four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

647
904

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81.5 x 62 mm
92 x 68 mm

Макс. Мощность

72.1 hp / 52.4 kW @ 9000 rpm
65 hp @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

61.2 Nm / 6.28 kgf-m @ 7500 rpm
76 Nm @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Electronic inductive discharge

Степень Сжатия

Wet sump
2x 38mm Mikuni carbs

Питание двигателя

Fuel injection
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital CDI
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, CR8E
нет данных

Охлаждение

Liquid cooled
нет данных

Макс. момент, Нм.

61.2
76

Макс.мощность на об/мин.

9000
7000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
47

Макс. Мощность, Л.с.

72.1
65

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
6000

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4.2 gal
16 Litres

Сухой Вес

нет данных
185 kg

Высота Сиденья

690 mm / 27.1 in
нет данных

Колесная база

1665 mm / 65.5 in
нет данных

Размеры

Height 1155 mm / 45.2 in
нет данных

Дорожный Просвет

160 mm / 6.2 in
нет данных

Мокрый вес

2322 kg / 512lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 230mm disc
Single 220mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

180/55-17 69H
170/60-17

Передние Тормоза

2x 300mm discs
2x 320mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

110/70-17 54H
120/70-17

Задняя подвеска

Swing arm with Hydraulic Double shock absorber Preload adjustable
Progressive type with adjustable monoshock, 144 mm wheel travel

Передняя Подвеска

41mm upside down forks.
Showa inverted type, adjustable, 41 mm stanchions, 120 mm wheel travel

Рама

Steel, double pipe
нет данных

Старт на Милю

нет данных
11.6 sec / 184.8 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
207.4 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
12.6 m / 36.4m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750SS Half Fairing 199 фото Мотоцикл Harley Davidson FXRDG Disc Glide 1984 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 600 1985 фото Мотоцикл Kawasaki KSR110 Pro 2014 фото
Мотоцикл Cagiva SST 125 1979 фото Мотоцикл Ducati Sport 1000S 2007 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i 2002 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally 2013 фото