Сравнение мотоциклов:
Hyosung GV 250 Aquila 2006 против Hyosung GT 250 2004

Hyosung GV 250 Aquila 2006 в сравнении с GT 250 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 250 это низкой популярности в России мотоцикл, а GV 250 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Hyosung GV 250 Aquila 2006 - байк за недорогую цену, при этом Hyosung GT 250 2004 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

165294 руб.
133179 руб.

Год

2006-09
2004-05

Модель

Hyosung GV 250 Aquila
Hyosung GT 250

Dry Weight

нет данных
150 kg

Cooling system

нет данных
Oil / Air

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 75 V twin, DOHC, 4 valve
Four stroke, 75 V twin, DOHC, 4 per valve cylinder.

Объём двигателя

248
248

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 x 48.8 mm
57 x 48.8 mm

Макс. Мощность

30 hp 22.4 KW @ 10500 rpm
30 hp / 22.4 kW @ 10500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

30
30

Макс.мощность на об/мин.

10500
10500

Степень Сжатия

нет данных
2x 26mm Mikuni carburetors

Макс. Крутящий Момент

20.6 Nm @ 7300 rpm
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm

Макс. момент, Нм.

20.6
20.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

7300
7300

Макс. Мощность, кВт

22
нет данных

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital CDI

Питание двигателя

26mm Mikuni
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR8E

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Wet Multi-Plate

Емкость Топливного Бака

14 Litres
17 Litres

Высота Сиденья

690 mm
780 mm

Сухой Вес

150 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1455 mm

Размеры

нет данных
Height 1120 mm

Задний Тормоз

Drum
Single 230mm disc

Передние Тормоза

Single disc
Single 300mm disc

Задняя Шина

150/80-15
150/70 -17

Передняя Шина

110/90 -16
110/70 -17

Задняя подвеска

нет данных
Swinging arm, 100mm wheel travel.

Передняя Подвеска

нет данных
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel

Рама

Steel, double pipe
Perimeter Double Cradle

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2020 фото Мотоцикл KTM 950 Super Enduro R 2008 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Tricolour  HRC 2010 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2015 фото