Сравнение мотоциклов:
Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 против Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 в сравнении с Suzuki VS 800GL Intruder 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: front tyres, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VS 800GL Intruder это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а SM 701 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 - байк выше средней цены, при этом Suzuki VS 800GL Intruder 1992 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

685500 руб.
376704 руб.

Front Tyres

нет данных
Shaft

Год

2015 - 16
1992 - 04

Модель

Husqvarna SM 701 Supermoto
нет данных

Dry Weight

145 kb / 319.6 lbs
201 kg / 443 lbs

Аккумулятор

12V 8.6Ah
нет данных

Rear Wheel

Spoked wheels with aluminium tubeless rims 5.00 x 17"
нет данных

Engine Oil

Bel Ray, SAE 10W-60
нет данных

Reserve

2.5 Litres / gal
нет данных

Steering head angle

63
нет данных

ABS

Spoked wheels with aluminium tubeless rims 3.50 x 17";
нет данных

Final Drive Ratio

Subframe Self-supporting polyamide tank
нет данных

Braking 100 km/h - 0

нет данных
41.9 m / 137.5 ft

Engine Management

Keihin EMS with Ride By Wire
нет данных

Handlebar

Aluminium, tapered, 28/22 mm
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder.
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

690 cc / 42.1 cu in
805 cc / 49.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 84.5 mm
83 x 74.4 mm

Макс. Мощность

49 kW / 67 hp @ 7500 rpm
41 kW / 55 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

67
55

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Степень Сжатия

Liquid cooling
2 x Mikuni BDS36 carburetors

Макс. Крутящий Момент

68 Nm / kgf-m / ft-lb @ 6000 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

68
64

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Double ignition
Digital transistorized

Питание двигателя

Keihin EFI throttle body 46 mm, Control 4 V/SOHC with roller rocker levers
нет данных

Система выхлопа

Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
нет данных

Engine management system

нет данных
Suzuki VS 800GL Intruder

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain X-Ring 5/8 x 1/4"
нет данных

Сцепление

APTCTM slipper clutch, hydraulically operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.6 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal

Высота Сиденья

890 mm / 35.0 in
700 mm / 27.6 in

Колесная база

1480 15 mm mm / 58.2 in
нет данных

Размеры

нет данных
1560 mm / 61.4 in

Мокрый вес

нет данных
212 kg / 467 lbs

Дорожный Просвет

270 mm / 10.6 in
125 mm / 4.9 in

Колея

112 mm / 4.4 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240 mm disc, Brembo single piston, floating caliper
Single drum

Передние Тормоза

Single 320 mm disc, Brembo four piston, radially bolted calipe
Single 310mm disc 2 piston calipers

Задняя Шина

160/60 ZR 17
140/90-15

Передняя Шина

120/70 ZR 17
80/90-19

Задняя подвеска

WP-Monoshock with Pro-Lever linkage
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

WP-USD split function fork 48 mm
Telescopic fork, coil spring, oil damped

Ширина Переднего Колеса

215 mm / 8.4 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

250 mm / 9.8 in
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
14.8 m / 48.6 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Boulevard S40 2017 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 2WD 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Race 2021 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото
Мотоцикл Sachs Roadster 650 2005 фото Мотоцикл Zero SR 2017 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 850GT 1972 фото