Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CT  Interstate 2011 против Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991

Honda VT 1300CT  Interstate 2011 в сравнении с Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1500 Vulcan это средней популярности в России мотоцикл, а VT 1300CT  Interstate это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 1300CT  Interstate 2011 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

519000 руб.
253642 руб.

Год

2011
1991

Модель

Honda VT 1300CT Interstate
Kawasaki VN 1500 Vulcan

Двигатель

liquid cooled, four stroke, 52V-twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 50 V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1312
1470

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89.5 x 104.3mm
102 x 90 mm

Макс. Мощность

74 hp 55Kw @ 5.000rpm
72 hp @ 4500 rpm (rear tyre 60.9 hp @ 5000 rpm )

Макс. Мощность, Л.с.

74
72

Макс.мощность на об/мин.

5000
4500

Степень Сжатия

PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
2x Keihin CV 40mm

Макс. Крутящий Момент

123 Nm @ 3.000rpm
12.6 kg-m @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

123
123.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
3000

Макс. Мощность, кВт

55
52

Зажигание / Стартер

Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder / electric
CDI / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
4 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

16.7 Litres / 4.4 gal
16 Litres

Высота Сиденья

678 mm / 26.7 in
нет данных

Сухой Вес

309 kg / 679 lb
252 kg

Задний Тормоз

Single 296mm disc 1 piston caliper
Single disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 336mm disc 2 piston caliper
Single disc 1 piston caliper

Задняя Шина

170/80-15
150/90-15

Передняя Шина

140/80-17
100/90-19

Задняя подвеска

Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Dual shock absorbers adjustable for spring preload, 100mm wheel travel.

Передняя Подвеска

45mm fork; 4.0 inches wheel travel
Centre axle forks with 41mm tubes, 150mm wheel travel

Старт на Милю

нет данных
13.5 sec / 155.4 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
177.9 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 535 Virago   1988 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2011 фото Мотоцикл Vespa 150GS 1955 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200L Sportster Low 2008 фото
Мотоцикл Honda XL 600RM 1985 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 1997 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 899 2011 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 350 1985 фото