Сравнение мотоциклов:
Honda SW-T 600 Silverwing ABS 2006 против Gilera Nordwest 600  1991

Honda SW-T 600 Silverwing ABS 2006 в сравнении с Gilera Nordwest 600  1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Nordwest 600  это изредка продающийся в России мотоцикл, а SW-T 600 Silverwing ABS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Gilera Nordwest 600  1991 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2006-09
1991-92

Модель

Honda FJS 600 Silverwing ABS
Gilera Northwest 600

Average Consumption

16.1 km/lit
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, parallel twin, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

582
558

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 71.5 mm
98 x 74 mm

Макс. Мощность

50 hp 36.5 KW @ 7500 rpm
49.5 hp 36.5 KW @ 7250 (46 hp 33.5 kW @ 7000 rpm)

Макс. Крутящий Момент

54 Nm @ 6000 rpm
51 Nm @ 5500 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Nippondenso electronic / electric & kick

Степень Сжатия

Fuel injection
2X 30mm Teikei E30PV2A

Макс. момент, Нм.

54
51

Макс.мощность на об/мин.

7500
7250

Макс. Мощность, кВт

36
36

Макс. Мощность, Л.с.

50
49.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5500

КПП / Привод колеса

V-matic automatic / belt
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

16 litres
12 Litres

Сухой Вес

218. kg
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
141 kg / 173 kg

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper ABS
Single 240mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/70-13
160/60-17

Передние Тормоза

Single 256mm disc 3 piston calipers ABS
2x 270mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/80-14
120/60-17

Задняя подвеска

Dual shock preload adjustable.
Boge shocks variable preload 150mm wheel travel

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks
41mmMorzocchi forks 150mm wheel travel

Старт на Милю

15.9 sec
13.5 sec / 152.2 km/h

Максимальная Скорость

161.2 km / h
170.9 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17.5 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.1 m / 37.32m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100RS 1976 фото Мотоцикл Suzuki DR 200 1988 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR C-ABS 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa Limited  Edition 2006 фото
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2014 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2010 фото Мотоцикл Bimota DB1 1985 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT 2012 фото