Сравнение мотоциклов:
Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 против Honda NS 400R 1985

Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 в сравнении с NS 400R 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то NS 400R это весьма популярный в России мотоцикл, а NS 400R Rothmans Replica это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NS 400R 1985 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1986
1985-86

Модель

Honda NS 400R Rothmans Replica
Honda NS 400R

Dry Weight

163 kg / 259.3 lbs
163 kg / 259.3 lbs

Max Power Rear Tyre

59 hp @ 8500 rpm
59 hp @ 8500 rpm

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Two stroke , 90V-three cylinder, reed valve
Two stroke , 90V-three cylinder, reed valve

Объём двигателя

387 cc / 23.6 cu-in
387 cc / 23.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 x 50.6 mm
57 x 50.6 mm

Макс. Мощность

72 hp / 52.5 kW @ 9500 rpm
72 hp / 52.5 kW @ 9500 rpm

Макс. Крутящий Момент

5.1 kgf-m @ 8000 rpm
5.1 kgf-m @ 8000 rpm

Степень Сжатия

3x 26mm Keihin carburetors
3x 26mm Keihin carburetors

Стартер

Kick
Kick

Система зажигания

CDI
CDI

Макс. момент, Нм.

50.0
50.0

Макс.мощность на об/мин.

9500
9500

Макс. Мощность, Л.с.

72
72

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8000

Передаточные Числа

1st 2.500 / 2nd 1.714 / 3rd 1.333 / 4th 1.111 / 5th 0.965 / 6th 0.866
1st 2.500 / 2nd 1.714 / 3rd 1.333 / 4th 1.111 / 5th 0.965 / 6th 0.866

КПП

6 speed
6 speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.02 US gal
19 Litres / 5.02 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30 in
780 mm / 30 in

Колесная база

1385 mm / 54.5 in
1385 mm / 54.5 in

Размеры

Height 1150 mm / 45.2 in
Height 1150 mm / 45.2 in

Мокрый вес

183 kg / 403.4 lbs
183 kg / 403.4 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

110/90 -17
110/90 -17

Передние Тормоза

2x 256mm discs 2 piston calipers
2x 256mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

100/90 -16
100/90 -16

Задняя подвеска

Pro-link adjustable preload
Pro-link adjustable preload

Передняя Подвеска

Air assisted forks. adjustable anti-dive
Air assisted forks. adjustable anti-dive

Рама

Double cradle
Double cradle

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

100 mm / 3.9 in
100 mm / 3.9 in

Старт на Милю

13.03 sec / 164.2 km/h
13.03 sec / 164.2 km/h

Максимальная Скорость

202 km/h
202 km/h

Средний расход (км./литр.)

30 mpg
30 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2000 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S GP White 2020 фото Мотоцикл Honda RVF 750 RC 45 1994 фото Мотоцикл BMW F 650ST Strada 1999 фото
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2012 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2009 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2006 фото Мотоцикл Jianshe JS125-5 2009 фото