Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 против Harley Davidson  CVO 2014

Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 в сравнении с Harley Davidson  CVO 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то  CVO это довольно популярный в России мотоцикл, а GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson  CVO 2014 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

349127 руб.
3109256 руб.

Год

1995
2014

Модель

Honda GLX 1500 Gold Wing
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO

Dry Weight

360 kg / 793.7 lb
нет данных

Rake / Trail

нет данных
26 / 170 mm

Снаряженная Масса

нет данных
616.9 kg / 1360 lb

Drive

Shaft
нет данных

Oil Capacity (w/filter)

нет данных
3.8 Litres / 4 qt.

Двигатель

Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Air-water cooled, Twin Cam 103 with integrated oil cooler Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder

Объём двигателя

1520 cc / 92.8 cub in.
1802

Диаметр цилиндра х Ход поршня

71 x 64 mm
101.6 x 111.1 mm

Макс. Мощность

72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

100
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

5200
нет данных

Степень Сжатия

Liquid cooled
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)

Макс. Крутящий Момент

150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
115 ft. lbs. 156 Nm @ 3750 rpm

Макс. момент, Нм.

150
156

Макс. крутящий момент на об/мин.

4000
3750

Зажигание / Стартер

нет данных
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition

Стартер

Electric
нет данных

Питание двигателя

2 x 36 mm Keihin CV
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / Belt

КПП

5 Speed
нет данных

Сцепление

нет данных
Multi-plate, wet

Передаточные Числа

нет данных
1st 9.593 / 2nd 6.650 / 3rd 4.938 / 4th 4.000 / 5th 3.407 / 6th 2.875

Емкость Топливного Бака

23 liters / 6.1 US gal
22 7 Litres / 6 gal

Высота Сиденья

763 mm / 30.1 in
Laden 6 - 695 mm / 27.3 in Unladen 6 740 mm / 29.1 in

Колесная база

нет данных
1625 mm / 64 in.

Размеры

нет данных
Length 2600 mm / 102.4 in.

Мокрый Вес

нет данных
429 kg / 944 lb.

Задний Тормоз

Single 316 mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS

Передние Тормоза

2 x 296 mm discs 2 piston calipers
2x 300mm disc 4 piston caliper ABS

Задняя Шина

160/80-16
BW 180/65B16 81H

Передняя Шина

130/70-18
BW 130/80B17 65H

Задняя подвеска

Pro-link air adjustable
Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded, Rear Shocks Air-adjustable

Передняя Подвеска

Air adjustable telescopic forks
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping

Рама

Tubular steel cradle
Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>