Сравнение мотоциклов:
Honda GL 500 Silver Wing 1978 против Yamaha XT 550 1983

Honda GL 500 Silver Wing 1978 в сравнении с Yamaha XT 550 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а GL 500 Silver Wing это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Honda GL 500 Silver Wing 1978 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XT 550 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

195000 руб.
385910 руб.

Год

1978-80
1983

Модель

Honda GL 500 Silver Wing Interstate
нет данных

Dry Weight

нет данных
138 kg / 304.2 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Reserve

2.6L / 0.69 US gal
нет данных

Наименование модели

нет данных
Yamaha XT 550

Двигатель

V-twin, SOHC 4 valves per cylinder operated by pushrods
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

496.8 cc / 30.3 cub in.
558 cc / 34.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 52 mm
92 X 84 mm

Макс. Мощность

37.3 kW / 50 hp @ 9000 rpm
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
38

Макс.мощность на об/мин.

9000
6500

Степень Сжатия

Liquid cooled
2.2 Litres

Макс. Крутящий Момент

46 Nm / 4.69 kgf-m / 33.9 lb-ft @ 7000 rpm
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

46
44

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
5500

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Transistor
CDI

Питание двигателя

2 x 34mm Keihin carbs.
26mm TK carburetor

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Емкость Топливного Бака

17.5 L / 4.62 US gal
14 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

нет данных
860 mm / 33.8 in

Колесная база

нет данных
1400 mm / 55.1 in

Размеры

нет данных
Height 1180 mm / 46.4 in

Мокрый вес

240 kg / 529 lbs
145 kg / 319.6 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
250 mm / 9.8 in

Задний Тормоз

Drum
Drum

Передние Тормоза

2 x 240mm discs, 2 piston calipers
Drum

Задняя Шина

130/90-16
4.60S-18-4PR

Передняя Шина

2.15-19
3.00S-21-4PR

Задняя подвеска

Swing arm compound linkage to single shock
Monoshock adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic coil spring air assisted
38mm Air assisted forks

Ширина Переднего Колеса

нет данных
201 mm / 7.9 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
186 mm / 7.3 in

Старт на Милю

нет данных
14.1 sec / 90 mph

Максимальная Скорость

нет данных
100.8 mph

Средний расход (км./литр.)

44.2 m / 145 ft
47.3 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>