Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 против Harley Davidson Road King 2019

Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 в сравнении с Harley Davidson Road King 2019 по характеристикам: rear rim, front rim, lean angle, right, gear ratios mt, gear ratios dct, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то Road King это средней популярности в России мотоцикл, а GL 1800 Gold Wing Tour это не продающийся в России мотоцикл. Harley Davidson Road King 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Rear Rim

6.0 x 16
нет данных

Front Rim

3.5 x 18
нет данных

Lean Angle, Right

нет данных
Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded

Gear Ratios MT

1st: 2.200 / 2nd: 1.417 / 3rd: 1.036 / 4th: 0.821 / 5th: 0.667 / 6th: 0.522
нет данных

Gear Ratios DCT

1st: 2.167 / 2nd: 1.696 / 3rd: 1.304 / 4th: 1.038 / 5th: 0.821 / 6th: 0.667 / 7th: 0.522 / Rev: 1.190
нет данных

Год

2025
2019 - 20

Модель

Honda GL 1800 Gold Wing Tour / Automatic-DCT 50th Anniversary
Harley Davidson Road King

Dry Weight

нет данных
362 kg / 798 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

30.5°
170 mm / 6.7 in

Front Wheel

нет данных
9 Impeller Cast Aluminum

Wheels

нет данных
Black, Turbine Cast Aluminium

Аккумулятор

12V/21Ah
нет данных

Rear Wheel

нет данных
Impeller Cast Aluminum

Primary drive

нет данных
Chain, 34/46 ratio

ABS

Electronically controlled combined ABS system
Standard

Primary Reduction

1.795 (79/44)
нет данных

Final Reduction

Engine side 0.972 Rear Wheel side 2.615
нет данных

Двигатель

Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1833 cc / 111.85 cub in
1746 cc / 107 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 73 mm
100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in

Макс. Мощность

93 kW / 124.7 hp @ 5500 rpm
нет данных

Степень Сжатия

10.5:1
10.0:1

Макс. Крутящий Момент

170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
151 Nm / 111.4 ft/lb @ 3250 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
151

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3250

Стартер

Integrated Starter Generator system
Electric

Система зажигания

Computer controlled digital
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection, 50mm throttle body
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)

Система смазки

нет данных
Pressurized, dry-sump with oil cooler

Система выхлопа

нет данных
Chrome, 2-1-2 dual exhaust with tapered mufflers

КПП

6 speed MT (including overdrive. Plus electric reverse) 7-speed forward and reverse DCT
6 Speed

Главная передача

Enclosed shaft
Belt

Сцепление

(MT) Hydraulic, wet, multiplate with coil springs, assist slipper cam (DCT) Hydraulic, wet, multiplate with oil pressure
Hydraulically actuated 9 plate wet, Assist & Slip

Передаточные Числа

нет данных
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4 5th 3.407 6th 2.875

Емкость Топливного Бака

21.1 Litres / US 5.57 gal
22.7 Litres / 6.0 US gal

Высота Сиденья

745 mm / 29.3 in
Unladen 706 mm / 27.8 in.

Колесная база

1695 mm / 66.7 in
1625 mm / 64 in

Размеры

Length: 2615 mm / 102.9 in Width: DCT 905 mm / 35.6 in / MT 925 mm / 36.4 in Height: 1430 mm / 56.2 in
Length 2450 mm / 96.5 in

Мокрый вес

393 kg / 866.4 lbs
379 kg / 836 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.11 in
135 mm / 5.3 in

Колея

109 mm / 4.3 in
нет данных

объем масла

нет данных
4.9 Litres / 5.2 US qts

Задний Тормоз

Single 316mm v-entilated disc 3-piston Nissin caliper, sintered metal pads
Single 300 mm, caliper type 32 mm, 4-piston, fixed rotor

Передние Тормоза

2x 320mm hydraulic discs 6-piston Nissin calipers, floating rotors and sintered metal pads
2 x 300 mm disc, caliper type 32 mm, 4-piston fixed, dual floating rotors

Задняя Шина

200/55R16 M/C 77H
BW 180/65B16 81H

Передняя Шина

130/70R18 M/C 63H
BW 130/80B17 65H

Задняя подвеска

Pro-Link system with Showa shock absorber
Premium low height hand-adjustable rear shocks

Передняя Подвеска

Double-wishbone
49 mm forks, Dual Bending Valve

Рама

Aluminum die-cast, twin tube
нет данных

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
117 mm / 4.6 in

Ширина Заднего Колеса

104 mm / 4.1 in
54.6 mm / 2.15 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KR 250 1984 фото Мотоцикл BMW F 800S 2006 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic  1997 фото Мотоцикл BMW K 1200LT 2006 фото
Мотоцикл Suzuki RV 200 VanVan 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 1130 2010 фото Мотоцикл Suzuki GS 450E 1980 фото