Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450RL 2021 против Honda CBR 450SR 1983

Honda CRF 450RL 2021 в сравнении с CBR 450SR 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 450SR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.5лс., а CRF 450RL это не продающийся в России мотоцикл. Honda CBR 450SR 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2021
1993-94

Модель

Honda CRF 450RL
Honda CBR 450SR

Dry Weight

нет данных
178 kg / 392.4 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

28° 30′
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, Unicam OHC , 4 valves
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 3 valve per cylinder.

Объём двигателя

449 cc / 27.4 cu-in
447 cc / 27.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

96 x 62.1 mm
75 x 50.6 mm

Макс. Мощность

52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
46.5 hp / 33.6 KW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
46.5

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8500

Степень Сжатия

12.0:1
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
4.2 Nm / 4.1 kgf-m / 29.5 ft.lbs @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
4.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

DC-CDI
CDI

Питание двигателя

Programmed Fuel Injection (PGM-FI), 46mm downdraft throttle body
Keihin 31.3 mm carburetor

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

Twin-muffler
нет данных

КПП

Wide-ratio 6 speed
6 Speed

Главная передача

#520 Chain 13T/51T
Chain

Сцепление

Multiplate wet (6 springs)
нет данных

Емкость Топливного Бака

7.6 Litres / 2.01 US gal
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

947.4 mm / 37.2 in
775 mm / 30.3 in

Колесная база

1496 mm / 58.9 in
1370 mm / 53.9 in

Размеры

Length 2191 mm / 86.3 in Width 827 mm / 32.6 in
Length 2010 mm / 79.1 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1120 mm / 44.0 in

Мокрый вес

132 kg / 291 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

320 mm / 12.6 in
нет данных

Колея

122 mm / 4.8 in
нет данных

объем масла

нет данных
2.6 Litres

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 260mm disc with twin-piston caliper
2x 275mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

IRC GP22 120/80-18
130/70-R17

Передняя Шина

IRC GP21 80/100-21
110/80-R17

Задняя подвеска

Pro-Link Showa single shock with adjustable spring preload, rebound and compression damping adjustability
Monoshock Box Section Swingarm

Передняя Подвеска

49mm leading-axle inverted telescopic Showa coil-spring fork with rebound and compression damping adjustability
37 mm telescopic fork

Рама

нет данных
Dual side box beam in steel tubes

Ширина Переднего Колеса

305 mm / 12.0 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

299.7 mm / 11.8 in
110 mm / 4.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX 750E1 Turbo 1983 фото Мотоцикл Suzuki TS 125 Hustler 1979 фото Мотоцикл Cagiva Elafant 125 1983 фото Мотоцикл Kawasaki 250R 2006 фото
Мотоцикл Suzuki RM 125 1981 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Vespa Primavera 125 2018 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 35th Anniversary Edition 2013 фото