Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250 Rally 2019 против Suzuki GSX 250R 2019

Honda CRF 250 Rally 2019 в сравнении с Suzuki GSX 250R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то GSX 250R это очень популярный в России мотоцикл, а CRF 250 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CRF 250 Rally 2019 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX 250R 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

499599 руб.
161818 руб.

Co oling System

нет данных
Liquid cooled

Год

2019 -
2019

Модель

Honda CRF 250 Rally
Suzuki GSX 250T

Rake

114 mm / 4.5 in
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V, 8Ah

Двигатель

Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

249 cc / 15.28 cu-in
249 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
53.5 x 55.2 mm

Макс. Мощность

17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

10.7:1
11.5;1

Питание двигателя

Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
EFI fuel injection

Стартер

Electric
E lectric

Система зажигания

Full-transistor battery ignition
ECU

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

22
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

8500
8000

Макс. Мощность, Л.с.

23
24.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
нет данных

Сцепление

Wet multiplate with coil springs
Wet, multi-plate clutch

Передаточные Числа

1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

#520 chain; 14T/40T
Chain

Емкость Топливного Бака

10 Litres / 2.7 US gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

895 mm / 35.2 in
780 mm / 31.3 in

Колесная база

1455 mm / 57.3 in
1430 mm / 56.3 in

Размеры

нет данных
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in

Дорожный Просвет

270 mm / 10.6 in
157.4 mm / 6.3 in

Мокрый вес

157 kg / 346.1 lbs
178 kg / 392.4 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
Single 240 mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

120/80-18
140/70-17 66H

Передние Тормоза

Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS
Single 290 mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

3.00-21
110/80-17 57H

Задняя подвеска

239 mm / 9.4 in
Monoshock with adjustable damping

Передняя Подвеска

43mm inverted fork.
Telescopic forks

Рама

Semi-double cradle
Cross cradle

Ширина Переднего Колеса

221 mm / 8.7 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SL 1000 Falco 2000 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE4 Ultra Classic Electra Glide CVO 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2006 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 1994 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 2001 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Rally   1984 фото Мотоцикл Cagiva Gran Canyon 900 1998 фото