Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250 Rally 2019 против Honda CRF 250X 2015

Honda CRF 250 Rally 2019 в сравнении с CRF 250X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28.5лс., а CRF 250 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 23лс. Honda CRF 250 Rally 2019 - байк средней стоимости, при этом Honda CRF 250X 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

506470 руб.
209644 руб.

Год

2019 -
2015-16

Модель

Honda CRF 250 Rally
Honda CRF 250X

Dry Weight

нет данных
102 kg / 224.8 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

114 mm / 4.5 in
27

Двигатель

Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke single cylinder, 4 valves

Объём двигателя

249 cc / 15.28 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
78 x 52.2mm

Макс. Мощность

17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
28.5 hp / 21 kW @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

23
28.5

Макс.мощность на об/мин.

8500
9000

Степень Сжатия

10.7:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
24.2 Nm / 2.47 kg-m @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

22
24.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
8000

Стартер

Electric
Electric & kick

Система зажигания

Full-transistor battery ignition
CD with electronic advance and lighting coil

Питание двигателя

Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

#520 chain; 14T/40T
47mm inverted Showa cartridge fork with 16-position rebound and 16-position compression damping adjustability

Сцепление

Wet multiplate with coil springs
Cable-operated multiplate wet clutch.

Передаточные Числа

1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
нет данных

Емкость Топливного Бака

10 Litres / 2.7 US gal
8.6 Litres / 2.27 gal

Высота Сиденья

895 mm / 35.2 in
958 mm / 37.7 in

Колесная база

1455 mm / 57.3 in
1480 mm / 58.3 in.

Размеры

нет данных
Height 1261 mm / 49.6 in

Мокрый вес

157 kg / 346.1 lbs
115 kg / 253 lbs

Дорожный Просвет

270 mm / 10.6 in
346 mm / 13.6 in

Колея

нет данных
118 mm / 4.6 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
Single 240mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS
Single 240mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

120/80-18
110/100-18

Передняя Шина

3.00-21
80/100-21

Задняя подвеска

239 mm / 9.4 in
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)

Передняя Подвеска

43mm inverted fork.
нет данных

Рама

Semi-double cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

221 mm / 8.7 in
315 mm / 12.4 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
315 mm / 12.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2009 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 1990 фото
Мотоцикл Sachs Roadster 800 2001 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1000Sp Spada 1978 фото Мотоцикл KTM FREERIDE PROTOTYP 2010 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2012 фото