Сравнение мотоциклов:
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 против Ducati Streetfighter 2011

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 в сравнении с Ducati Streetfighter 2011 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Streetfighter это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 155лс., а CBR1000RR-R Fireblade SP это не продающийся в России мотоцикл. Ducati Streetfighter 2011 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Rear Rim

6.0 x 17
нет данных

Front Rim

3.5 x 17
нет данных

Год

2022
2011

Модель

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Ducati Streetfighter

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

24°
нет данных

Wheels

Cast aluminum
нет данных

Аккумулятор

12-6 YTZ7S
нет данных

ABS System

2 Channel
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse 4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

999.9 cc / 61 cu-in
1099

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 48.5 mm
104 x 64.7mm

Макс. Мощность

215 hp / 160kW @ 14500
155 hp 115.6 KW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
155

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
9500

Степень Сжатия

13.4:1
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies.

Макс. Крутящий Момент

113 Nm / 82.6 lb-ft @ 12500
87.5 lb-ft 119 Nm @ 9500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
119

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
9500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
115

Зажигание / Стартер

нет данных
- / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital transistorized with electronic advance
нет данных

Питание двигателя

Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 52mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
нет данных

Система выхлопа

Titanium Akrapovič
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

6 speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper
Dry multiplate with hydraulic control

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.3 US gal
16.5 Litres / 4.4 gal

Высота Сиденья

828 mm / 32.6 in
840 mm

Сухой Вес

нет данных
169 kg / 373lb

Колесная база

mm / 57.5 in
1475 mm / 58.1in

Размеры

Length 2100 mm / 82.7 in Width 745 mm / 29.3 in Height 1140 mm / 44.9 in
нет данных

Мокрый вес

201 kg / 443 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

115 mm / 4.5 in
нет данных

Колея

101.6 mm / 4 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc with 2-piston Brembo caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 330mm discs with radially mounted 4-piston Brembo Stylema calipers
2x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad.

Задняя Шина

200/55-ZR17 M/C (78W)
190/55 ZR17

Передняя Шина

120/70-ZR17 M/C (58W)
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Цhlins TTX36 S-EC Pro-Link swingarm with preload, compression and rebound damping
Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm

Передняя Подвеска

Цhlins NPX S-EC 43mm telescopic fork with preload, compression and rebound adjustments
Showa 43mm fully adjustable upside-down fork

Рама

Twin-spar aluminum
Tubular steel Trellis frame

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

143 mm / 5.6 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 2011 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2011 фото Мотоцикл Yamaha Star Bolt 2016 фото Мотоцикл Honda CB 250 NIGHTHAWK 1993 фото
Мотоцикл Yamaha BT1100 Bulldog 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл GASGAS T 250 1991 фото Мотоцикл BMW R 1200C 2000 фото