Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250R 2015 против KTM 390 Duke 2017

Honda CBR 250R 2015 в сравнении с KTM 390 Duke 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а CBR 250R это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. Honda CBR 250R 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 390 Duke 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

208757 руб.
301407 руб.

Год

2015 -
2017

Модель

Honda CBR 250R / ABS
нет данных

Rake

98.6 mm / 3.9 in
нет данных

Steering head angle

нет данных
66

Dry Weight

нет данных
149 kg / 328 lbs

ABS

нет данных
Bosch 9MB two-channel ABS

Primary Drive Ratio

нет данных
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Cooling system

Liquid cooled
Liquid Cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves

Объём двигателя

249.4 cc / 15.2 cu-in
373 cc / 22.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 55mm
89 x 60 mm

Макс. Мощность

29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm

Макс. Крутящий Момент

22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm

Степень Сжатия

10.7: 1
Bosch Injection

Питание двигателя

Electronic fuel injection PGM-F
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Bosch EMS

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

22.9
35.3

Макс.мощность на об/мин.

9000
9500

Макс. Мощность, Л.с.

29
43.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
7000

Engine management system

нет данных
KTM 390 Duke

Сцепление

Wet multiplate hydraulic clutch
PASC antihopping clutch, mechanically operated

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

#520 O-ring-sealed chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

13 Liters / 3.4 gal
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal

Высота Сиденья

785 mm / 30.5 in
830 mm / 32.7 in

Колесная база

1370 mm / 53.9 in
1357 mm / 53.4 in

Размеры

Height 1125 mm / 44.3 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
185 mm / 7.3 in

Мокрый вес

162 kg / 356 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 230 mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

140/70-MC17
150/60-17

Передние Тормоза

Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper

Передняя Шина

110/70-MC17
110/70 -17

Задняя подвеска

Pro-Link Monoshock damper,
WP monoshock

Передняя Подвеска

37mm telescopic fork,
WP inverted fork 43 mm

Рама

Diamond; steel twin-spar
Steel trellis frame, powder coated

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
142 mm / 5.6 in

Ширина Заднего Колеса

103 mm / 4.07 in
150 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB7 2010 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Repsol 2007 фото
Мотоцикл AJP PR4 200 Enduro 2010 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2005 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Super Four 1992 фото Мотоцикл Honda CB 1300 2007 фото