Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750SC Nighthawk 1982 против Ducati 750SS 1973

Honda CB 750SC Nighthawk 1982 в сравнении с Ducati 750SS 1973 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания.

Если кратко, то 750SS это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 750SC Nighthawk это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

137380 руб.
163294 руб.

Год

1982-83
197 3 - 74

Модель

Honda CB 750SC Nighthawk
нет данных

Аккумулятор

нет данных
Yuasa 12N-12A-4A-12V

Dry Weight

нет данных
180 kg / 397 lbs

Primary Drive Ratio

нет данных
Chain

Spark Plugs

нет данных
Champion L82Y, Lodge RL51

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder, bevel gear driven

Объём двигателя

749
748 cc / 45.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

62 x 62 mm
80 x 74.4 mm

Макс. Мощность

65.5 hp @ 9000 rpm
51.5 kW / 70 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

41.5 ft-lb @ 7500 rpm
71.6 Nm / 7.3 kgf-m / 52.8 ft-lb @ 5500 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / electric
нет данных

Степень Сжатия

4x 30mm Keihin
Air cooled

Стартер

нет данных
Kick

Система зажигания

нет данных
Points and coil

Макс. момент, Нм.

56.3
71.6

Макс.мощность на об/мин.

9000
9000

Макс. Мощность, кВт

48
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

65.5
70

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
5500

Engine management system

нет данных
Ducati 750 Super Sport

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate

КПП

нет данных
5 Speed

Емкость Топливного Бака

15. Litres
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

нет данных
760 mm / 30.0 in

Мокрый Вес

260 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1500 mm / 59.1 in

Размеры

нет данных
Height 1050 mm / 41.3 in

Задний Тормоз

180mm drum
Single 230 mm disc, Lockheed caliper

Задняя Шина

140/70-16
3.50 - 18 C7 Metzeler Racing

Передние Тормоза

2x 276mm disc 2 piston caliper
Twin 275 mm disc, Scarab caliper

Передняя Шина

120/90-18
3.50 - 18 C7 Metzeler Racing

Задняя подвеска

Dual shocks, 93mm wheel travel.
Dual shocks , Marzocchi 305 mm, 3-way adjustable

Передняя Подвеска

37mm Air assisted forks, 152mm wheel travel.
38 mm Marzocchi telescopic fork

Старт на Милю

13.1 sec / 102.6 mp / h
нет данных

Максимальная Скорость

131.2 mp/h
Blue/green frame, silver

Средний расход (км./литр.)

42.2 mp / g
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Desert Special Edition 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX R oad Glide Special 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Goldwing Aspencade SE 10th Anniversary 1985 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2006 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma 1983 фото