Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 Hornet 2025 против Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Honda CB 750 Hornet 2025 в сравнении с Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то ZX-6R Ninja это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 131лс., а CB 750 Hornet это не продающийся в России мотоцикл. Honda CB 750 Hornet 2025 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1260000 руб.
366098 руб.

Год

2025
2018

Модель

Honda CB 750 Hornet
Kawasaki ZX-6R Ninja

Cooling system

Liquid-cooled
Liquid cooled

Rake

25˚
23.5

Front Wheel

17M/C x MT3.50
нет данных

Wheels

5Y-Spoke Cast Aluminium
нет данных

Rear Wheel

17M/C x MT4.50
нет данных

Gear Ratios

нет данных
Final reduction ratio 2.688 (43/16)

ABS

2 Channel
нет данных

Final Reduction Ratio

нет данных
2.688 (43/16)

Steering angle (left/right)

нет данных
27 / 27

Двигатель

Four stroke, parallel twin with 270° crank and uni-cam, OHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

755cc / 46 cu-in
636 cc / 38.8 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

87 x 63.5 mm
67.0 x 45.1mm

Макс. Мощность

90 hp / 67.5 kW @ 9500rpm
97.7 kW / 131 hp @ 13500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
131

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
13500

Степень Сжатия

11.0:1
12.9:1

Макс. Крутящий Момент

75Nm / 55.3 lb-ft @ 7250rpm
71 Nm / 7.2 kg-m / 52.4 lb-ft @ 11500 rpm

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
TCBI with digital advance

Питание двигателя

PGM-FI electronic injection
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies and oval sub-throttles

Система смазки

нет данных
Forced lubrication, wet sump

КПП

6 speed
6 Speed

Главная передача

Chain
520 series X-ring chain

Сцепление

Wet multiple, Assisted slipper clutch
Wet multi-disc, manual

Емкость Топливного Бака

15.2 Litres / 4.0 US gal
17 Litres 4.5 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
830.5 mm / 32.7 in

Колесная база

1420 mm / 55.9 in
1395 mm / 54.9 in

Размеры

Length: 2090 mm / 82.3 in Width 780 mm / 30.7 in Height 1085mm / 42.7 in
Height 1115 mm / 43.9 in

Мокрый вес

192 kg / 423 lbs
192 kg / 423.4 lbs - 194 kg / 427.8 lbs ABS

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.0 in

Колея

99 mm / 3.9 in
103 mm / 4.0 in.

Задний Тормоз

Single 240mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm petal rotor with single-piston caliper and KIBS ABS

Передние Тормоза

2 x 296 mm floating discs, 4 piston Nissin radial calipers
2 x 310mm petal rotors with dual radial-mount, Nissin four-piston, monobloc calipers and available KIBS ABS

Задняя Шина

160/60ZR-17M/C 69W
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70ZR-17M/C 58W
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Bottom-link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully adjustable spring preload

Передняя Подвеска

41 mm Showa SFF-BPTMTM USD
41mm inverted Showa BP-SFF fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload

Рама

Steel diamond
Aluminum perimeter

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
134.6 mm / 5.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW Krauser MKM 1000 1980 фото Мотоцикл Zero Zero S 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 125 Drag Star 2000 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2002 фото
Мотоцикл BMW R 1100GS 1998 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 ABS 2015 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1995 фото