Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883C Sportster Custom 2004 против Triumph Bonneville Street Twin 2016

Harley Davidson XL 883C Sportster Custom 2004 в сравнении с Triumph Bonneville Street Twin 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville Street Twin это не продающийся в России мотоцикл, а XL 883C Sportster Custom это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XL 883C Sportster Custom 2004 - байк средней стоимости, при этом Triumph Bonneville Street Twin 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

348454 руб.
843333 руб.

Год

2004-05
201 6

Модель

Harley Davidson XL 883C Sportster Custom
Triumph Bonneville Street Twin

Dry Weight

нет данных
198 kg / 437 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
25.1

Wheels Front

нет данных
2.75 x 18, Cast aluminium alloy, multi-spoke

Wheels Rear

нет данных
4.25 x 17, Cast aluminium alloy, multi-spoke

Двигатель

Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, SOHC, 8 valves

Объём двигателя

883
900 cc / 54.9 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76.2 x 96.8 mm
84.6 x 80 mm

Макс. Мощность

53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
40.5 kW / 55 hp @ 5900 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

53
55

Макс.мощность на об/мин.

6000
5900

Степень Сжатия

нет данных
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

67 Nm @ 4100 rpm
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm

Макс. момент, Нм.

67
80

Макс. крутящий момент на об/мин.

4100
3230

Макс. Мощность, кВт

38
нет данных

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital

Питание двигателя

нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection

КПП / Привод колеса

5 Speed / Belt
нет данных

КПП

нет данных
5-Speed

Главная передача

нет данных
Chain, X-ring

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate, slip-assist

Емкость Топливного Бака

12.5 Litres
12 L / 3.2 US gal / 2.7 Imp gal

Высота Сиденья

693 mm
750 mm / 29.5 in

Сухой Вес

235 kg
нет данных

Размеры

нет данных
1415 mm / 55.7 in

Колея

нет данных
102.4 mm / 4.0 in

Задний Тормоз

Single 292mm disc 1 piston calipers
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper, ABS

Передние Тормоза

Single 292mm disc 2 piston calipers
Single 310mm disc, Nissin 2 piston floating caliper, ABS

Задняя Шина

130/90-16
150/70-R17

Передняя Шина

MH90-21
100/90-R18

Задняя подвеска

Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Kayaba twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

Conventional cartridge forks
Kayaba 41 mm fork

Рама

Mild steel twin cradle
Tubular steel cradle, twin-sided tubular steel swing-arm

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha C3 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200 2006 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Spirit Special Edition 2015 фото
Мотоцикл Horex Osca 644 1988 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C12R 1990 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2009 фото Мотоцикл GASGAS MC 250 1998 фото