Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLTR Road Glide 1999 против Yamaha oyal Star Venture S 2010

Harley Davidson FLTR Road Glide 1999 в сравнении с Yamaha oyal Star Venture S 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то oyal Star Venture S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а FLTR Road Glide это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Harley Davidson FLTR Road Glide 1999 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha oyal Star Venture S 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1268252 руб.
453759 руб.

Год

1999-00
2010-11

Модель

Harley Davidson FLTR-I Road Glide
Yamaha Royal Star Venture S

Двигатель

Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Liquid cooled, four stroke, 70V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

1449
1294

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95.3 x 101.6 mm
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity

Макс. Мощность

67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm

Макс. Крутящий Момент

110 Nm @ 3100 rpm
111.8 Nm @ 3500 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Digital TCI / electric

Макс. момент, Нм.

110
111.8

Макс.мощность на об/мин.

5200
4750

Макс. Мощность, кВт

48
54

Макс. Мощность, Л.с.

67
75

Макс. крутящий момент на об/мин.

3100
3500

КПП / Привод колеса

5 Speed / Belt
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

19 Litres
22.5 liters / 5 gal

Сухой Вес

355 kg
366 kg / 805.2 lb

Высота Сиденья

нет данных
750 mm / 29.5

Задний Тормоз

Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 320mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

130/90-16
150/90-15

Передние Тормоза

2x 292mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

130/90-16
150/80-16

Задняя подвеска

Air adjustable shocks
Single shock, link- type w/air assist; 104 wheel travel

Передняя Подвеска

Air adjustable forks
Air assisted telescopic fork, 142mm wheel travel.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW S 1000RR 2011 фото Мотоцикл Buell XBRR 2007 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 1976 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2011 фото
Мотоцикл Bimota DB1SR 1987 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard Concept 2006 фото Мотоцикл Honda NC 700D Integra 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 650R Ninja 2006 фото