* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda NC 700D Integra на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda NC 700D Integra на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Honda NC 700D Integra 2012 Фото
Honda NC 700D Integra 2012 
Honda NC 700D Integra 2012 
Honda NC 700D Integra 2012 
Honda NC 700D Integra 2012 
Honda NC 700D Integra 2012 
Мотоцикл Honda NC 700D Integra 2012 обзор
Технические характеристики Honda NC 700D Integra 2012
Двигатель Honda NC 700D Integra 2012
Двигатель
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 80 mm
Макс. Мощность
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Крутящий Момент
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection
Макс. момент, Нм.
62
Макс.мощность на об/мин.
6250
Макс. Мощность, кВт
38
Макс. Мощность, Л.с.
51.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
Трансмиссия Honda NC 700D Integra 2012
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet Multiplate
Размеры и масса Honda NC 700D Integra 2012
Емкость Топливного Бака
14.1 Litres
Высота Сиденья
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Колесная база
1525 mm
масса
238 kg / 520 lb
Ходовая часть и тормоза Honda NC 700D Integra 2012
Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Задняя Шина
160/60-ZR17
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Передняя Шина
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Single monoshock damper, 120 mm wheel travel
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks, 120 mm wheel travel
Рама
Rigid tube steel diamond
Динамические характеристики Honda NC 700D Integra 2012
Информация подготавливается
Прочие характеристики Honda NC 700D Integra 2012
Год
2012-13
Модель
Honda NC 700D Integra
Length 2195 mm / width 790 mm / Height 1440 mm
Описание Honda NC 700D Integra 2012
Описание мотоцикла Honda NC 700D Integra 2012 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Honda NC 700D Integra изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda NC 700D Integra технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda NC 700D Integra других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на NC 700D Integra:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на NC 700D Integra
Цена Honda NC 700D Integra по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Honda NC 700D Integra
среди найденых объявлений
5 000 000 руб.*
среди найденых объявлений
5 000 000 руб.*
Средняя цена Honda NC 700D Integra
среди найденых объявлений
542 000 руб.*
среди найденых объявлений
542 000 руб.*
Минимальная цена Honda NC 700D Integra
среди найденых объявлений
280 000 руб.*
среди найденых объявлений
280 000 руб.*
Honda NC700 Integra в Тюмени
20.11.2020 405 000
Honda NC 700 integra в Сочи
20.11.2020 350 000
Honda NC700 integra в Москве
18.10.2020 445 000
Honda integra NC 700 в Москве
17.10.2020 360 000
Honda NC 700 Integra из контейнера без пробега в Москве
16.10.2020 380 000
Honda NC700 integra 2014 в Аксае
08.10.2020 360 000
Купить в кредит honda NC 700 integra, 2012 год в Сочи
08.10.2020 360 000
Мотоцикл Honda Integra 700 в Керчи
30.09.2020 375 000
Honda NC700 Integra в Сочи
14.09.2020 375 000
Honda Integra 700 в Краснодаре
14.02.2020 380 000
Honda NC-700D Integra в Москве
24.11.2019 320 000
Honda NC700 Integra в Щелково
06.11.2019 280 000
Honda NC 700 integra в Москве
29.09.2019 360 000
NC 700 integra 2012 в Москве
24.09.2019 310 000
Сидение Honda NC700/750 Integra в Москве
13.08.2019 5 000 000
Honda Integra NC 700 в Алуште
30.07.2019 350 000
Honda nc 700 integra в Москве
29.07.2019 439 000
Honda Integra 700 в Краснодаре
16.06.2019 370 000
Honda Integra 700 в Краснодаре
31.05.2019 370 000
Honda Integra NC700 в Воронеже
29.05.2019 339 000
Honda NC700D integra в Краснодаре
28.05.2019 360 000
Honda integra 700 в Москве
25.05.2019 380 000
Honda integra 700 DSG (2012г) Один хозяин в Краснодаре
14.08.2017 380 000
Honda NC 700-integra в Москве
15.06.2017 380 000
Honda NC700 D Integra 2013 в Краснодаре
14.03.2017 470 000
Honda NC700 D Integra 2012 в Краснодаре
20.02.2017 480 000
Honda integra 700 в Москве
10.02.2017 370 000
Honda nc700 integra в Анапе
14.11.2016 470 000
Honda NC700 D Integra 2014 в Краснодаре
21.10.2016 500 000
Пять случайных мотоциклов:
134000р.*
192000р.*
583000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175
Два новых Балкана Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175». Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг. Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...
Читать далее >>Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр
Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях
Как на испытаниях Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...
Читать далее >>Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования
12-вольтовая 12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Пятый старт Юпитера С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...
Читать далее >>