Сравнение мотоциклов:
GASGAS SM 700 2022 против Honda CB 750 Nighthawk 1991

GASGAS SM 700 2022 в сравнении с Honda CB 750 Nighthawk 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: co mpression ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 750 Nighthawk это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а SM 700 это изредка продающийся в России мотоцикл. GASGAS SM 700 2022 - байк дорогой цены, при этом Honda CB 750 Nighthawk 1991 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1490000 руб.
140055 руб.

Co mpression Ratio

12.7:1
нет данных

Год

2022
1991-95

Модель

GasGas SM 700
Honda Nighthawk 750

Dry Weight

148.5 kg / 327.3 lbs
215 kg / 473.9 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled,

Rake

нет данных
29

Wheels

Black rims 3.50 x 17
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V 14Ah

Steering head angle

63.6°
нет данных

ABS

Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable)
нет данных

Primary Drive Ratio

36:79
нет данных

Emission

EURO 5
нет данных

Lubrication system

Forced oil lubrication with 2 oil pumps
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

692.7 cc / 42.2 cu-in
747 cc / 45.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

105 x 80 mm
67 x 53 mm

Макс. Мощность

73.7 hp / 55 kW @ 8000 rpm
75 hp / 54.7 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
75

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8500

Степень Сжатия

нет данных
4x 34mm Keihin carburetors

Макс. Крутящий Момент

73.5 Nm / 54 lb-ft @ 6500 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
64

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Keihin EMS with RBW, twin ignition
CDI

Питание двигателя

Keihin EFI (throttle body 50 mm)
нет данных

Система выхлопа

Stainless steel
нет данных

КПП

6-Speed
5 speed

Главная передача

Chain, 520 X-Ring
Chain

Сцепление

APTC slipper clutch, hydraulically actuated
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

13.5 Litres / 3.5 US gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

898 mm / 35.3 in
785 mm / 30.9 in

Колесная база

1470 mm / 57.8 in
1500 mm / 59.1in

Дорожный Просвет

237 mm / 9.3 in
нет данных

Колея

110 mm / 4.3 in
108 mm / 4.2 ub

Задний Тормоз

Single 240 mm disc, Brembo single piston floating caliper
180mm drum

Передние Тормоза

Single 320mm disc, Brembo four-piston radial fixed calliper
Single 316mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

160/60 ZR 17
140/70-17

Передняя Шина

120/70 ZR 17
110/80-18

Задняя подвеска

WP APEX with Pro-Lever linkage
Dual shocks, 5-way spring preload, 107mm wheel travel.

Передняя Подвеска

WP APEX 48
41mm Air assisted forks, 139mm wheel travel.

Рама

Chrome-moly tubular space frame, powder-coated
Twin-downtube steel frame; steel box-section swing-arm

Ширина Переднего Колеса

215 mm / 8.4 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

240 mm / 9.4 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
12.7 sec / 103 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
40 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>