Сравнение мотоциклов:
GASGAS EC 250E 2011 против Kawasaki KH 400 1978

GASGAS EC 250E 2011 в сравнении с Kawasaki KH 400 1978 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то KH 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а EC 250E это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 49.8лс. Kawasaki KH 400 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2011
1978-79

Модель

Gas Gas EC 250E
Kawasaki KH 400

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder,

Объём двигателя

249
400

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66.4 x 72 mm
3x Mikuni VM26SC, 26 mm carbs

Макс. Мощность

49.8 hp @ 8699 rpm
38 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

49.8
38

Макс.мощность на об/мин.

8699
7000

Макс. Крутящий Момент

4.64 mkg @ 7628 rpm
3.9 kg-m @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

45.5
38.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

7628
6500

Макс. Мощность, кВт

36
27

Зажигание / Стартер

Kokusan digital CDI / KICK
нет данных

Питание двигателя

38mm Keihin PWK
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

9.5 Litres
16 Litres

Высота Сиденья

966 mm
нет данных

Сухой Вес

102 kg
162 kg

Колесная база

1475 mm
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
180mm Drum

Передние Тормоза

Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 250mm disc

Задняя Шина

140/80 -18
3.50-18

Передняя Шина

90/90 -21
3.25-18

Задняя подвеска

Progressive system with hlins shock absorber, 320mm wheel travel
Dual shocks, Swing arm

Передняя Подвеска

45mm Marzocchi, 295mm wheel travel
Telescopic Hydraulic forks

Рама

Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm
Double tubular steel cradle

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1800F 2005 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i 2003 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion 1994 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Ducati 800 Sport 2003 фото Мотоцикл Honda NC 700S 2016 фото