Сравнение мотоциклов:
Ducati 900CR 1995 против BMW F 750GS 2018

Ducati 900CR 1995 в сравнении с BMW F 750GS 2018 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то F 750GS это изредка продающийся в России мотоцикл, а 900CR это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 750GS 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Год

19 95
2018 - 19

Модель

нет данных
BMW F 750GS

Аккумулятор

12V 16Ah
нет данных

Front Wheel

нет данных
Cast aluminum 19 x 2.5 in

Rear Wheel

нет данных
Cast aluminum 17 x 4.25 in

Dry Weight

182 kg / 401 lbs
нет данных

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

Braking 100 km/h - 0

38.8 m / 127.3 ft
нет данных

Двигатель

Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

904 cc / 55.2 cu in
853 cc / 52 ci-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 x 68 mm
84 x 77mm

Макс. Мощность

61.8 kW / 84 hp @ 7000 rpm (rear tyre 53.7 kW / 73hp @ 8100 rpm)
77 hp / 57.4 kW @ 7500rpm

Макс. Крутящий Момент

84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6400 rpm
83 Nm / 61.2 lb-ft @ 6000rpm

Степень Сжатия

Air cooled
Liquid cooled

Питание двигателя

Mikuni BDST 38-B67
Electronic intake injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Kokusan e lectronic inductive discharge
Knock control and oxygen sensors.

Свечи Зажигания

Champion RA6HC
нет данных

Макс. момент, Нм.

84
83

Макс.мощность на об/мин.

7000
7500

Макс. Мощность, Л.с.

84
77

Макс. крутящий момент на об/мин.

6400
6000

Engine management system

Ducati 900 CR
нет данных

Сцепление

Dry, multiplate
Multiplate wet clutch (anti-hopping), mechanically controlled

КПП

6 Speed
Constant-Mesh 6 speed

Главная передача

нет данных
O-ring chain

Емкость Топливного Бака

17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
15 Litres / 4.0 US gal

Высота Сиденья

780mm / 30.7in
770-830 mm / 30.3-32.7 in

Размеры

1410 mm / 55.5 in
1559 mm / 61.4 in

Колея

104 mm / 4.1 in
нет данных

Мокрый вес

192.5 kg / 424 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 245 mm disc
Single 265mm disc,1 piston caliper, ABS

Задняя Шина

170/60-17
150/70-17

Передние Тормоза

2 x 320 mm discs
2 x 305mm discs, 2 piston calipers, ABS

Передняя Шина

120/70-17
110/80-19

Задняя подвеска

Progressive type with adjustable Showa GD monoshock
Aluminum double-sided swing arm, directly mounted, preload and rebound damping adjustable (Dynamic ESA)

Передняя Подвеска

41 mm Showa GD 021 fully adjustable inverted fork
41mm telescopic forks

Рама

нет данных
Steel bridge frame in monocoque design, load-bearing engine

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
151 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

125 mm / 4.9 in
177 mm / 7.0 in

Старт на Милю

Gold frame, red or yellow
нет данных

Средний расход (км./литр.)

13.3 m / 43.6 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS Tom Luthi Limited Edition 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007 фото
Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2004 фото Мотоцикл Honda FWS 1000 1982 фото Мотоцикл Honda XR 650L 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2008 фото