* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007 Фото
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007 
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007 
Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007 обзор
Технические характеристики Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Двигатель Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Двигатель
1584
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.25 x 111.25 mm
Макс. Крутящий Момент
124.7 Nm 92 ft. lbs @ 3000 rpm
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. момент, Нм.
124.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
Трансмиссия Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
КПП / Привод колеса
6 Speed / Belt
Передаточные Числа
1st 9.593 2nd 6.650 3rd 4.938 4th 4.000 5th 3.407 6th 2.875
Размеры и масса Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
Сухой Вес
352.3 kg / 776.0 lb
Высота Сиденья
692 mm / 27.2 in
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
MU85B16
Передние Тормоза
2x 292mm disc 4 piston caliper
Передняя Шина
MT90B16
Задняя подвеска
Short, air-adjustable shock
Передняя Подвеска
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Рама
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes
Динамические характеристики Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Информация подготавливается
Прочие характеристики Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Год
2007-08
Модель
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
Снаряженная Масса
571.6 kg / 1259.0 lb
Описание Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Harley-Davidson Electra Glide Classic — FLHTC Первый мотоцикл Harley-Davidson, в названии которого фигурировали слова «Electra Glide», появился в производственной гамме компании еще в 1965 году.
С течением времени Harley-Davidson Electra Glide для американского мотопроизводителя стал основным в ряду моделей Touring.
С 1998 года на Harley-Davidson Electra Glide устанавливается силовой агрегат Twin Cam 88. С 2001 года — новый механизм переключения передач, также появилась возможность установки противоугонной системы с иммобилайзером.
1340-кубовый четырехтактный двухцилиндровый V-образный силовой агрегат с воздушным охлаждением развивает мощность в шесть десятков лошадиных сил при пяти тысячах оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент составляет девяносто пять Нм при трех с половиной тысячах оборотов в минуту.
Линейка модификаций Harley-Davidson Electra Glide включает в себя следующие варианты — Harley-Davidson Electra Glide Standart, Harley-Davidson Electra Glide Classic, Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide. Эти модели различаются по степени оснащенности.
Harley-Davidson Electra Glide Classic предоставляет хорошие возможности для глубокого тюнинга.
В комплектацию Harley-Davidson Electra Glide Classic входит передний обтекатель с ветровым стеклом, три пластиковых кофра, передняя и задняя дуги безопасности, дополнительные защитные дуги на боковых кофрах и переднем крыле, большие подножки для водителя и пассажира, кронштейны для крепления багажа по бокам сиденья, приборная панель на обтекателе, прикуриватель, кассетная магнитола с цифровым тюнером, возможность подключения CD-ченджера, запирающийся лючок бензобака.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic других годов выпуска и информацию о них
Цена Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
среди найденых объявлений
1 300 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 300 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
среди найденых объявлений
677 400 руб.*
среди найденых объявлений
677 400 руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
среди найденых объявлений
350 000 руб.*
среди найденых объявлений
350 000 руб.*
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic flhtcu в Советском
21.11.2020 510 000
Harley-davidson flhtci electra glide classic 1450 в Владивостоке
18.11.2020 399 000
Harley Davidson Electra Glide Classic flhtc 2007 в Таганроге
13.11.2020 670 000
Harley-davidson flhtcu Ultra classic electra glide в Магнитогорске
21.09.2020 795 000
Harley Davidson Electra Glide Classic flhtcu в Яблоновском
11.02.2020 650 000
Harley Davidson Flhtcu Ultra Classic Electra Glide в Новосибирске
04.02.2020 450 000
Harley-Davidson flhtcui Electra Glide Classic 2003 в Москве
15.01.2020 360 000
Harley-Davidson flhtcu Electra Glide Ultra Classic в Москве
08.11.2019 825 000
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic flhtcu в Барвихе
26.09.2019 640 000
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic flhtcu в Благовещенске
14.07.2019 880 000
Harley Davidson Ultra Classic Electra Glide flhtcu в Санкт-Петербурге
09.07.2019 1 250 000
Harley-Davidson flhtcu Electra Glide Ultra Classic в Москве
18.06.2019 910 000
Harley-Davidson flhtcu Electra Glide Ultra Classic в Москве
18.06.2019 710 000
Harley Davidson flhtcu Ultra Classic Electra Glide в Москве
06.06.2019 800 000
Harley-dаvidson flhtci Electra glide classic в Оренбурге
19.05.2019 350 000
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic flhtci в Оренбурге
12.11.2017 650 000
Harley-Davidson flhtc Electra Glide Classic в Брянске
08.11.2016 549 000
Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic flhtc в Ессентуках
19.08.2014 350 000
Harley Davidson flhtc Electra Glide Classic в Санкт-Петербурге
05.08.2014 1 300 000
Harley Davidson Electra Glide Classic flhtc 2002 в Москве
28.07.2014 500 000
Пять случайных мотоциклов:
777000р.*
116000р.*
817000р.*
372000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175
Два новых Балкана Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175». Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг. Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...
Читать далее >>Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру
Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...
Читать далее >>Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал
Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Пятый старт Юпитера С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...
Читать далее >>Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4
ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...
Читать далее >>