Сравнение мотоциклов:
Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 против Yamaha XS 650F 1979

Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 в сравнении с Yamaha XS 650F 1979 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XS 650F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а 620 Sport (full fairing) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Yamaha XS 650F 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2003
19 78

Модель

нет данных
Yamaha XS 650 E

Dry Weight

182 kg / 401 lbs
191 kg / 420 lbs

Аккумулятор

12V 10Ah
нет данных

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

Average Consumption

нет данных
2.5 Litres / 2.6 US qts

Spark Plugs

ChampionRA4HC / NGK DCPR8E
нет данных

Двигатель

F our stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
F our stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

618 cc / 37.7 cu in
653 cc / 39.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 61.5 mm
75 x 74 mm

Макс. Мощность

45 kW / 61hp @ 8750 rpm
39.5 kW / 53 hp @ 7200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

61
53

Макс.мощность на об/мин.

8750
7200

Степень Сжатия

Air cooled
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

54 Nm / 5.5 kgf-m /39.8ft-lb @ 6500 rpm
54 Nm / 5.5 kgf-m / 39.8 lb-ft @ 6800 rpm

Макс. момент, Нм.

54
54

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6800

Стартер

Electric
Electric and kick

Система зажигания

Marelli electronic
Battery, induction coil

Питание двигателя

Marelli CPU 5.9M electronic fuel injection, 45 mm throttle body
2 x Mikuni carburetors

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

Ducati 620 Sport (full fairing)
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Wet, multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2US gal / 3.5 Imp gal
15 Litres / 4.0 US gal

Высота Сиденья

815mm / 32.1in
810 mm / 31.9"

Размеры

1405 mm / 55.3in
1435 mm / 56.5"

Мокрый вес

нет данных
217 kg / 478 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.5"

Задний Тормоз

Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Drum

Передние Тормоза

2x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Twin hydraulic discs, 267 mm

Задняя Шина

160/60 ZR17
4.00H-18 4PR

Передняя Шина

120/70 ZR17
3.50H-19 4PR

Задняя подвеска

Progressive cantilever linkage with fully adjustable, Sachs Boge monoshock with position-sensitive damping
Dual shock absorbers

Передняя Подвеска

Marzocchi 43 mm upside-down fork
Telescopic forks

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов

Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ.   Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа.   Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 400 R 2001 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 Gladio 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2016 фото
Мотоцикл KTM 450 SX 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1300S Super Bol Dor Special Edition 2016 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C800 2009 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2010 фото