Сравнение мотоциклов:
Ducati 500GTL 1975 против Benelli Imperiale 400 2020

Ducati 500GTL 1975 в сравнении с Benelli Imperiale 400 2020 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то Imperiale 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.4лс., а 500GTL это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Ducati 500GTL 1975 - байк относительно недорогой стоимости .

Год

1975 - 77
2020

Модель

нет данных
Benelli Imperiale 400

Dry Weight

170 kg / 374 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Wheels

нет данных
Spoked

Аккумулятор

Yuasa Y50-N18L-A1, 12V 18Ah
нет данных

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

ABS System

нет данных
Standard

Двигатель

F our stroke, parallel twin cylinder, SOHC, chain driven, 2 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

49 6.9 cc / 30.2 cu in
373.5 cc / 22.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 52 mm
72.7 x 90.0 mm

Макс. Мощность

25.7 kW / 35 hp @ 6500 rpm
21 Ps 15 kW @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

35
20.4

Макс.мощность на об/мин.

6500
5500

Степень Сжатия

Air cooled
8.5:1

Макс. Крутящий Момент

нет данных
29 Nm / 21.3 lb-ft @ 4500 rpm

Стартер

Kick
нет данных

Система зажигания

нет данных
Electric

Питание двигателя

Points and coil
Electronic fuel injection

Система смазки

нет данных
Forced lubrication with wet sump

Система выхлопа

нет данных
Catalytic converter and oxygen sensors

Engine management system

Ducati 500GTL
нет данных

Свечи Зажигания

Champion L81
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Wet, multiplate
Wet multi disc

Емкость Топливного Бака

19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
12 Litres / 3.1 US gal

Высота Сиденья

760 mm / 29.9 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

нет данных
1440 mm / 55.5 in

Размеры

1400 mm / 55.1 in
Height 1120 mm / 44.0 in

Мокрый вес

196 kg / 432 lbs
205 Kg / 452 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
165 mm / 6.5 in

Задний Тормоз

Single 160 mm drum, leading shoe
Single 240mm disc with single piston floating calliper

Передние Тормоза

2 x 256 mm Brembo discs
Single 300mm disc with 2 pistons floating calliper

Задняя Шина

3.50-18
130/80 -18

Передняя Шина

3.25-18
100/90 -19

Задняя подвеска

Swing arm, 2 x Marzocchi shocks, 3-way adjustable
Swing arm with double shock absorber

Передняя Подвеска

35 mm Marzocchi telescopic fork
41mm Telescopic forks

Рама

нет данных
Double cradle with steel tubes and plates

Ширина Переднего Колеса

нет данных
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
65 mm / 2.5 in

Средний расход (км./литр.)

40.5 m / 133 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Vegas Jackpot Arlen Ness 2008 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 2011 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Sport 2002 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350 1975 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N Abarth Assetto Corse 2009 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Classic 2017 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic LT 2006 фото