Сравнение мотоциклов:
Ducati 250 Mach 1 1964 против Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Ducati 250 Mach 1 1964 в сравнении с Yamaha XVS 250 V- Star 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то XVS 250 V- Star это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21лс., а 250 Mach 1 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Yamaha XVS 250 V- Star 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

1964 - 66
2012 - 13

Модель

нет данных
Yamaha XVS 250 V-Star

Dry Weight

116 kg / 255 lbs
137 kg / 302 lbS

Gear Ratios

Chain
нет данных

Primary Drive Ratio

5 Speed
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Final Drive Ratio

18/40
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, Desmo SOHC, bevel gear-drive
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

24 8.6 cc / 15.2 cu in
249 cc / 15.1 cu/in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74 x 57.8 mm
49 x 66 mm

Макс. Мощность

20.6 kW / 28 hp @ 8500 rpm
21 hp / 15.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
2.1 kgf-m / 15.2 ft-lb @ 6,000 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
Wet sump

Питание двигателя

Battery and coil, 6V 60W generator
26mm Mikuni BDS26 carburetor

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)

Свечи Зажигания

Marelli CW260N
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
20.6

Макс.мощность на об/мин.

8500
8000

Макс. Мощность, Л.с.

28
21

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Engine management system

Ducati 250 Mach 1
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
9.5 Liters / 2.5 US gal

Высота Сиденья

760 mm / 30.4 in
685 mm / 27in

Колесная база

нет данных
1490 mm / 58.7 in

Размеры

1350 mm / 53.1 in
Height 1060 mm / 41.7 in

Мокрый вес

нет данных
147 kg / 324 lbs

Задний Тормоз

Drum, 160 mm
130mm drum

Задняя Шина

2.75 -18 CEAT
130/90-15

Передние Тормоза

Drum, 180 mm
Single 282mm disc

Передняя Шина

2.50 -18 CEAT
3.00 18

Задняя подвеска

Swingarm, dual shocks, Marzocchi 295 mm, three-way adjustable
Dual shock Swinging arm with 100mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, Ducati 31.5 mm
33 mm Telescopic fork with 140mm wheel travel.

Рама

Single downtube, open frame with large diameter backbone tube
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 350SL Pantah 1983 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1997 фото Мотоцикл Kawasaki 250R Ninja 2008 фото Мотоцикл Suzuki TS 185ER 1995 фото
Мотоцикл Benelli BX 449 Cross 2008 фото Мотоцикл Cagiva Raptor 650 2001 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1991 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2003 фото