* Внимание! Под ценой мотоциклов BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017 Фото
BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017 
BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017 
BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017 
BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017 
Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017 обзор
Технические характеристики BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017
Двигатель BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017
Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, i ntake 40mm, outlet 34 mm
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
Макс. Мощность
92 kW / 125 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
Макс.мощность на об/мин.
7750
Степень Сжатия
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
125 Nm / 12.7 kgf-m / 92 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
Стартер
Electric
Система зажигания
BMS-K
Engine management system
BMW R 1200GS LC Adventure ITriple Black
Генератор
Three-phase alternator 620 W (nominal power)
Трансмиссия BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017
КПП
6 Speed
Главная передача
Shaft
Сцепление
Anti-hopping wet clutch
Размеры и масса BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017
Емкость Топливного Бака
30 Liters / 7.9 US gal
Высота Сиденья
890 mm - 910 mm / 35.0 in - 35.8 in
Размеры
1507 mm / 59.3 in.
Мокрый вес
260 kg / 573 lbs
Ходовая часть и тормоза BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017
Задний Тормоз
Single 275mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS (standard, part intergal, disengageable)
Передние Тормоза
305mm Hydraulically actuated twin disc brake, BMW Motorrad Integral ABS (standard, part intergal, disengageable)
Задняя Шина
170/60 R17
Передняя Шина
120/70 R19
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring preload hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Telelever; diameter 37 mm, central spring strut
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
Ширина Заднего Колеса
220 mm / 8.7 in
Динамические характеристики BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017
Информация подготавливается
Прочие характеристики BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017
Год
2017
Dry Weight
220 kg / 485 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Front Wheel
Cast aluminum wheels laced wire spokes
Аккумулятор
12 V / 11.8 Ah, maintenance-free
Rear Wheel
Cast aluminum wheels laced wire spokes
Reserve
4 Litres / 1.1 US gal
Gear Ratios
Tubular steel bridge frame, engine self-supporting
Steering head angle
64.5
Exhaust management
Fully-controlled three-way catalytic converter
Electrical System
Starter 0.9 kW
Fuel
Premium unleaded (95 RON)
Wheel castor
99.6 mm / 3.9 in.
Описание BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017
Описание мотоцикла BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BMW, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на БМВ R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на БМВ R 1200GS LC Adventure Triple Black 2017
Цена BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black
среди найденых объявлений
1 300 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 300 000 руб.*
Средняя цена BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black
среди найденых объявлений
1 285 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 285 000 руб.*
Минимальная цена BMW R 1200GS LC Adventure Triple Black
среди найденых объявлений
1 270 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 270 000 руб.*
Мотоцикл BMW R1200GS adventure triple black в Самаре
21.06.2019 1 270 000
Bmw r1200gs adventure triple black 2016гв в Москве
04.08.2017 1 300 000
Пять случайных мотоциклов:
310000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1
Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА. Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...
Читать далее >>Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П
Двухместный муравей Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...
Читать далее >>ИЖ Планета 4
Новинка В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях
Как на испытаниях Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...
Читать далее >>Два года на Яве
Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...
Читать далее >>