Сравнение мотоциклов:
Borile B 450 Scrambler 2013 против Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Borile B 450 Scrambler 2013 в сравнении с Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1500C F6C Valkyrie это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42.8лс. Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2013
1999

Модель

нет данных
Honda GL1500C Gold Wing F6C Valkyrie

Dry Weight

140.5 kg / 287 lbs
309 kg / 681 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Wheels

Spoked, light alloy
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder

Объём двигателя

452 cc / 27.6 cu in
1520 cc / 92.8 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 60 mm
71 x 64 mm

Макс. Мощность

31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

42.8
100

Макс.мощность на об/мин.

6360
6000

Степень Сжатия

Wet sump, trochoidal oil pump
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
130 Nm / 13.26 kgf-m / 95.9 lb-ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

47
130

Макс. крутящий момент на об/мин.

6266
5000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital electronic ignition
нет данных

Питание двигателя

Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
6 x 28 mm Keihin carbs

Система выхлопа

Single chrome, Euro 3
нет данных

Engine management system

Borile B450 Scrambler
нет данных

КПП

6-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Сцепление

Multi-plate in oil bath
нет данных

Емкость Топливного Бака

9.5 L / 2.5 US gal
20 Litres / 5.3 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5"
730 mm / 28.7 in

Колесная база

1370 mm / 53.9"
1690 mm / 66.5 in.

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Single 316 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 260 mm disc, 2-piston caliper
2 x 296 mm discs, 2 piston calipers

Задняя Шина

130/80-18
180/70-16

Передняя Шина

100/90-19
150/80-17

Задняя подвеска

Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
Showa dual shock, 5-position preload adjustability

Передняя Подвеска

41 mm Telescopic hydraulic fork
45mm Showa forks

Рама

High strength steel tubing with split single cradle
Steel diamond

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5"
130 mm / 5.1 in.

Ширина Заднего Колеса

140 mm / 5.5"
120 mm / 4.7 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 510 2005 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 X Limited Edition 2020 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto 2008 фото
Мотоцикл KTM 690 Duke R Track 2012 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ESD 2012 фото Мотоцикл Motoland XR250 Enduro 2014 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 фото